318ti N42 Ratés d'allumage sur 2 cylindres
Posté : 18 janv. 2019 18:34
Bonjour à tous,
Récemment j'ai eu le moteur qui ne tournait pas rond (sans voyant moteur d'allumé). Je passe la valise : ratés d'allumage sur deux cylindres.
Je suis étonné car les bobines semblaient bien fonctionner, et les bougies sont neuves.
Pour tester le Valvetronic, je débranche le palpeur d'arbre excentrique. J'efface les défauts et refais tourner le moteur : plus rien, il tourne parfaitement.
J'avais testé la compression des cylindres, tous OK rien d'alarmant. Cylindres 1 / 2 ont le même taux, et 3 / 4 idem (moins d'un bar d'écart entre les deux groupes).
Ainsi j'aimerais savoir si c'est forcément ce capteur qui me fait défaut ? Ou si je dois aussi vérifier autre chose... car ce capteur n'est vraiment pas donné.
Pièce n°7 sur le schéma :
Merci de votre aide !
Récemment j'ai eu le moteur qui ne tournait pas rond (sans voyant moteur d'allumé). Je passe la valise : ratés d'allumage sur deux cylindres.
Je suis étonné car les bobines semblaient bien fonctionner, et les bougies sont neuves.
Pour tester le Valvetronic, je débranche le palpeur d'arbre excentrique. J'efface les défauts et refais tourner le moteur : plus rien, il tourne parfaitement.
J'avais testé la compression des cylindres, tous OK rien d'alarmant. Cylindres 1 / 2 ont le même taux, et 3 / 4 idem (moins d'un bar d'écart entre les deux groupes).
Ainsi j'aimerais savoir si c'est forcément ce capteur qui me fait défaut ? Ou si je dois aussi vérifier autre chose... car ce capteur n'est vraiment pas donné.
Pièce n°7 sur le schéma :
Merci de votre aide !