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Bonjour à tous je suis l'heureux propriétaire d'une magnifique bmw e46 ( à mes yeux ).

J'ai un petit problème qui me chagrine concernant ma petite bm

Dans un premier temps est il normal, que lorsque je freine puis me met au point le ralentit descent bien en dessous des 500 tr/min. Lorsque je braque mon volant (véhicule en marche mais au point mort) le ralentie ossile ?
De même lorsque j'appuie sur le bouton pour abaisser mes vitres ? Le ralentie ossile puis ce stabilise
Bizarre non
Mon problème est donc que je dispose d'un ralenti qui varie lors de mes freinage comme si j'allais calé mais ce stabilise entre 650-700 tr/min.

Je comprend pas d'où pourrais venir le problème j'ai regardé sur internet ainsi que sur le forum mais rien qui ressemble à mon problème. la plus pars des pieces sous le capot on moins d'un ans.
Voici la liste des pieces changé courant 2018 :
- les 4 sondes lambda
- les 6 bougies plus bobines
- débitmètre
- filtre à air,essence, habitacle
-pompe à eau, deux courroies, calorstat.
- toute les durites d'eau plus capteur.
- les deux capteur aac
- le reniflard ainsi que ses durites
- joint support filtre à huile.
- joint cache culbuteur

Aucun défaut lorsque je la passe à la valise (torque ainsi que obd facile)
Elle est passé chez bmw et pour eux tous est ok

La je suis largué, je suis preneur pour toutes infos.

Si quelqu'un pourrait me dire sont ralentis à combien il est dans un premier temps pour une 320i 2,2.
Ainsi que des point à vérifier

Je reviens vers vous je suis tombé sur un site anglophone qui indique à priori le même problème que moi. Et d'après ce que j'ai compris la pieces en cause serait l'actuateur de ralenti.
Quelqu'un à déjà changer cet pièce?

Plusieurs page indique des infos différentes par rapport à son montage.
Certains dise qu'il faut le paramètrer et d'autre non ?
Est un changement de pieces stantard ou non ?
Autre question comment savoir si la pieces est bien hs, j'ai crus comprendre que la pieces en question tombe rarement en panne.
Merci pour vos réponses

Personne n'aurait d'infos concernant le régulateur de pression ?
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... 3411744713

Bmw réclame 328 euro pour cette pieces et 448 euro avec la mo.
Aucun garage ne veut effectué ce changement car pour eux il y a des réglages à effectué.

J'ai vue ou elle est sur ma voiture, et j'ai voulu la changer moi même mais si il y a des réglages comment doit on procéder ?

Salut,

J'ai quelques soucis aussi et je crois que celui vient aussi de mon actuateur de ralenti.
Je l'ai débrancher une fois par curiosité; mais aucune amélioration.

le mieux serait de l'acheter sur un site du genre Os*aro ou autres....

Par contre, cette sal*perie est bien cachée sous l'admission!