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Bonjour,

Voilà je dois changer la batterie de ma BMW série 1 f20 5 portes année 11/2014.

Je sais très bien changer une batterie,mais ont m'as dit chez mon concessionnaire BMW que il faut la changer chez eux,car ils doivent la reprogrammer a fin de n'avoir aucune erreur et que cela fonctionne.

J'ai demander le tarif de la batterie et la main d'oeuvre et j'en suis à plus de 500e

Donc j'aimerai savoir si il est possible de changer moi même ma batterie qui coûte à peut près 190e chez Carrefour par exemple sans avoir aucun problème comme on m'a dit chez BMW ?

Si oui par quoi dois-je commencer pour garder la mémoire de ma voiture,a fin de n'avoir aucune erreur ?

Quelqu’un l'as t-il déjà fait sans problème ?

D'avance merci.

Et Bonne année 2019 à tous !

Salut, déjà la batterie à carrefour oubli, car je ne pense pas que ce soit une AGM , il te faut une batterie AGM de la même puissance en Ah , et ensuite il faut l enregistrer, rien de bien compliqué, si tu change de type de batterie et de puissance il faut coder et enregistrer après.

C'était juste un exemple Carrefour (loo) j'ai bien vu qu'il me fallait une 90h 900ah agm. Je peut donc la changer moi sans avoir de problème Electronique dans ma voiture ?

Le problème c'est que je trouve pas de 90 mais seulement des 95ah comment faire ? puis-je tout de même mettre une 95 alors que l'original c'est une 90 sans risque ? merci.

oui c est bon car pour codage c est de 10Ah en 10 , par con,tre tu dois enregistrer son remplacement

Et pour enregistré son emplacement je dois passé chez bmw après installation de cette dernière ?

oui ou voire une connaissance qui à PC et programme, car très simple et rapide 10 minutes en gros

ça marche je vais donc mettre une 95ah 900a et la remplacé moi même.Ensuite j'irais chez BMW pour la reprogrammation qui j'espère ne me sera pas facturé 100e...

wesker0404 a écrit :ça marche je vais donc mettre une 95ah 900a et la remplacé moi même.Ensuite j'irais chez BMW pour la reprogrammation qui j'espère ne me sera pas facturé 100e...

il y a des chances je pense
tiens nous au jus

Va dans un centre auto pour faire le remplacement.
Ou alors désactive complètement le stop and start, enlève le capteur sur la batterie ( qui je pense doit servir uniquement pour la fonction stop/star et la récup de l'énergie ) et mets une batterie normal. ( perso sur ma e91 dès que la batterie lâche : 1 je ne vais plus chez bmw, car plus de 400 euros la première que ca m'est arriver et 2 je vois pour passer en batterie normal vu que mon stop and start a était désactiver complètement par codage ).
Si cela est possible .

mico a écrit :Va dans un centre auto pour faire le remplacement.
Ou alors désactive complètement le stop and start, enlève le capteur sur la batterie ( qui je pense doit servir uniquement pour la fonction stop/star et la récup de l'énergie ) et mets une batterie normal. ( perso sur ma e91 dès que la batterie lâche : 1 je ne vais plus chez bmw, car plus de 400 euros la première que ca m'est arriver et 2 je vois pour passer en batterie normal vu que mon stop and start a était désactiver complètement par codage ).
Si cela est possible .

, non ne débranches pas tout cela, ton capteur de batterie ne sert pas qu à cela , il faut savoir que les véhicules équipé de batterie AGM n ont pas les même alternateurs niveau puissance et surtout un AGM et non AGM ne se charge pas de la même façon par le véhicule
Pour la batterie effectivement tu peux mettre une normale mais attention sa durée de vie sera courte, et ce même si tu code dans le CAS une non AGM, achètes plutôt une batterie AGM de même puissance et vois avec une personne qui fasse codage pour te l enregistrer, c est très simple et rapide a faire , pour exemple j ai commander une AGM en 95 Ah pour mon E91 pour 170 euros avec livraison sur le net .