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Comme prévu je refais une présentation pour vous présenter la nouvelle arrivée a la maison hier :)
La 525 est tjs en vente , elle est stationnée devant la maison , le temps qu'elle trouve un nouvel acquéreur

Voici donc la remplaçante , c'est une E61 530D , 235 cv , boite auto , de sept 2008 , donc LCI , fintion sport edition ( version importée d'allemagne en 2011 )

J'ai plus au moins un historique clair , grâce au rapport de contrôle technique , mais elle est sortie du réseau BMW a 50 000 kms.
Vendue par le premier proprio chez audi en 2011 , ( reprise audi neuve ) c'est la qu'elle a été rachetée par kkln du sud de la france pour une utilisation long trajet et week end uniquement de 2011 a 2017 , d'ou le fait qu'elle ne soit pas trop kilometrée :) : 150 000 kms
Ensuite , elle a été rachetée par kkln pas loin de chez moi , de 2017 a 2018 , de 115 000 kms a 150 000 kms ( trajet travail et loisirs )
Avant la vente hier , elle a eu le droit a une peinture des 4 jantes , du parechoc arriere , et une vidange de boite auto vers 144 000 kms.
Elle a eu le droit a un retrofit complet ecran , gps , je ne sais pas encore lequel , je dois regarder :)
Elle possede egalement un echappement eisemann
Elle a également les palettes au volant , et quelques options individual , apparement de série sur la sport edition en allemagne

Liste des options :
S1CAA Sélection véhicules concernés par COP
S1CBA Etendue des mesures CO2
S2NPA Jante M à doubles rayons (Styl. 135)
S2TBA Boîte automatique sport
S316A Commande automatique de hayon AR
S320A Omission sigle
S322A Accès confort
S323A Portes Soft-Close-Automatic
S386A Rails de toit
S402A Toit ouvrant en verre panoramique
S423A Tapis de sol Velours
S428A Triangle signalisation et kit de secours
S430A Rétro int/ext à commutation automatique
S431A Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S441A Kit fumeur
S481A Siège sport
S494A Chauffage de siège conducteur/passager
S496A Chauffage de siège arrière
S4MSA Baguettes intérieures Alu Pentan
S502A Lave-projecteurs
S508A Système d'aide au stationnement (PDC)
S522A Phare xénon
S524A Projecteurs directionnels autoadaptatifs
S534A Climatiseur automatique
S544A Régulat. de vitesse à fonction freinage
S563A Kit éclairage
S5ACA Assistant feux de route
S609A Système de navigation Professional ( RETROFIT EFFECTUE AVEC UN TRUC PLUS MODERNE )
S610A Affichage tête-haute (HUD)
S612A BMW Assist
S616A BMW Online
S620A Système de commande vocale
S633A Préparation portable Business
S676A Système de haut-parleurs HiFi
S698A DVD zone 2
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Commande système "TeleService"
S704A Chassis sport M
S710A Volant en cuir M
S715A Kit aérodynamique M
S760A INDIVIDUAL Poli brillant Shadow line
S761A INDIVIDUAL Vitrage athermique Individual
S775A INDIVIDUAL Pavillon anthracite
P7A7A Packs Innovation + Confort + Editions
P7MFA Edition Sport
S7SPA Professional/prééquip. Bluetooth
L801A Version Allemagne
S863A Liste des concessionnaires Europe
S879A Documentation de bord allemand
S8S8A Ajout navig. spécifique à certains pays
S8SAA Dde d'accès de navigation, selon pays
S8SCA Dde d'accès de télématique, selon pays
S8SPA Unité cde COP
S548A Tachymètre kilométrique
S851A Langue allemand

Jolie

Belle configuration !
Il semble qu'elle ait reçu le idrive 2 (apparu en 2009 ou 2010).
L'échappement Eisemann, ça change vraiment le bruit du moteur ?

Oui a chaud un vrai camion lol le son est plus present

Ok merci pour le retour. Je craignais que ça ne change pas trop le son !

Moi qui connait le bruit d'un échappement sur essence , mon collègue qui fabrique des échappements inox , et moi même ayant une ligne inox sur ma voiture de circuit , on est bien loin du changement de sonorité d'un essence , mais on sent un léger mieux :) , personnellement je n'aurais pas mis d’échappement sur un mazout , mais il était la , je le laisse , le diamètre des sorties étant un poual plus grand , je trouve ça plus jolie , mais j'ai une raisonnance au ralenti , il va falloir passer sous les voiture pour voir d'ou cela provient :)

Concernant le CIC idrive 2 , un DD interne , j'ai la prise USB , , dans la boite a gants et un seul lecteur en façade... je me demande si cela vaut le coup de faire la MAJ , car les cartes GPS datent de 2014 apparement
J'ai essayé de lire du multimédia mais cela ne marche pas :D , je ne sais pas si je peux...

Sinon dans les prochaines semaines je vais faire :
Vidange + huile
FIltre a air
Filtre habitacle
Filtre a gazoul
Filtre deshuileur
Bouchons a l'admission quel diametre sur le 235 cv ? :D , car sa fuit
Bougies et boitier de préchauffage car en erreur :)
Thermostat EGR et thermostat moteur , car le moteur ne chauffe pas comme il devrait.

Salut beau touring et pour les clapets je viens de les faire sur la mienne une 235ch et c’etait du 33mm je les ai pris chez cyl6.com ce sont les rouges

Merci pour l'info :D , j 'espere que ce sont tous des 33 mm sur les 235 , car démonter avant pour vérifier , remonter le faire plus tard quand j'aurais reçu les pieces c'est un peu pénible

C est ce que j’ai fais moi pour être sûr et après j ai lu que les 235ch étaient en 33 mm

Pour les MaJ GPS, Google est mon ami !
exemple : CD DVD BMW et l'on peut trouver des MaJ non OEM bien sur mais à un pirx non OME aussi. Pas de souci.