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Bonjour,

J'ai un problème de ralenti instable sur 316i e46.


J'ai acheté ce véhicule récemment à 150 000 km, le propriétaire venait de changer les 4 bobines. Il restait la moitié du plein, aucun problème de ralenti ou quoi que ce soit pendant 2 semaines. Le réservoir se vide, je vais mettre du SP95 au Leclerc du coin et depuis j'ai ce problème de ralenti. En roulant RAS, pas de perte de puissance. Je consomme 8L/100.

Alors est-ce lié ou une simple coïncidence ?
Merci d'avance pour vos lumières.

Il ne lui fallait pas du sp98? Tu as mis du 95 ou 95E10?

C'est du 95. Et quand le problème est apparu j'ai tout de suite siphonné le 95 pour remettre un plein de 98. Et maintenant après deux pleins de 98 le souci est toujours là. En gros j'ai fait 1 km seulement avec du 95.

Bonjour,
Quelque chose dans la mémoire diagnostic ?

Je n'ai pas de valise. Mais effectivement le voyant moteur est allumé.

Bonsoir,
Lampe diag allumée permanente = défaut majeur. Probablement régulation de richesse.
première chose à faire = consulter le diag

Peut être pouvez vous trouver quelqu'un qui possède Ista dans votre région.

Il faut la passer à la valise, au vu des infos que tu mentionnes, ton souci peut venir d'une ou plusieurs bougies, d'un ou plusieurs injecteurs, ou d'une ou plusieurs bobines (pas sûr que celles changées par l'ancien proprio aient réglé le problème).

Sinon ça ressemble à une prise d'air dans le circuit du déshuileur ou à un problème de débimètre. Commence par la passer à la valise et ensuite tu aviseras.

En tout cas, le mieux pour nos blocs essence reste le SP 98.

Merci pour les infos. Je vais dans un premier temps essayer de trouver une valise de diagnostic.

Bonjour,

Je reviens avec des nouvelles suite à un diagnostic avec INPA.

Voici le code erreur détecté :


Et là j'ai fait une analyse des cylindres. Laufunruhe veut dire fonctionnement :


Le cylindre 2 affiche une valeur négative.
Quelqu'un saurait m'analyser cela ? Est-ce une bougie défaillante ? Un injecteur défaillant ?
Pour rappel, les 4 bobines d'allumage ont déjà été changées.

Vérifié tes bougies, si tu n'as pas d'huile dans le puit de bougie.
Regarde aussi tes durites d'arrivée d'air, si une n'est pas percée ou abimée.

Ton filtre à essence est bon (moins de 60 000kms) ?
Tu entends la pompe à essence s'amorcer correctement ?