FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je viens voir avec vous car j’ai un petit problème avec ma capricieuse...

Elle ne veux plus démarrer, plutôt domage pour une voiture

Bref, traite de plaisanterie, au début j’avais quelque difficulté au démarrage (un peu long et des fois je devais tourner plusieurs fois là clefs). Je suis parti sur un problème de batterie, du coup changement de cette dernier et hop, pendant quelque temps je me suis cru sorti d’affaire mais non... madame ne veux plus...

Aujourd’hui le seul moyen que j’ai trouver pour la démarrer c’est au start pilote, plutôt triste comme solution... et pas passe partout, je vous laisse m’imaginer sur le parking du magasin

Je vous donne les résultats du dernier diagnostic:

4B90 Rail Pressure Control at Engine Start
41F1 Electric Ventilator - Short Circuit to B-
41F2 Electric Ventilator - Activation Interrupted
4203 Glow Module Communication
4587 Fuel Filter
3F30 Rail Pressure Sensor - Short Circuit to B+
(Diag fait avec INPA)

Delà j’en deduit qu’il faut que je change mon filtre à gasoil, sa d’accord je m’y colle.

Qu’es Que le flow module ?

Du coup je pense que mon problème viens de ce capteur « Rail Pressure Control at Engine Start », mais là est ma question, ou ce trouve t’elle ? Pensez vous que cela vienne vraiment que d’elle?

En espérant que vous puissiez m’aider!

Merci par avance

Salut quand tu as changé ta batterie est ce que tu l'as déclaré au système?

Heu.. non je l’es pas fait car sa avais l’aire de fonctionné, je vais chercher la procédure pour la déclarer. C’est une batterie de 100ah je penser avoir géré l’affaire mais bon
Tu pense que sa peu jouer au temps que sa? Car celle que j’ai changer était similaire

Je vais déjà commencer par voir sa au moins sa fera une piste en moins ;)

Oui c'est important car l'IBS n'est pas au courant que tu as changé lol et donc ça crée des pannes

Très bien j’essai sa demain en rentrant chez moi! ;) je vous tiens au jus ;)

Les gars... rigoler pas mais j’arrive pas à déclarer la batterie

Quelqu’un a un tuto à part avec carly, car je ne l’est pas. J’utilise NCS expert et INPA. J’arrive pas a faire comme d’habitude, elle enregistre pas les modifs.


Je fait :

NCS en expert mod

F1 -> F3 -> CAS -> F6
Après je lit l’ecu CAS, je modifie avec notepad. (Je veux changer 110ah par 100ah)
Ensuite job : SGcodiren
Exécutjob


Mais sans résultat, je me trompe quelque part?

Mon tuto avec Carly : http://www.forum-bmw.fr/remplacement-batterie-et-codage-avec-carly-t98646.html

salut
débranche ton réchauffeur de fuel et essaye de démarrer.

Bonjour je reviens vers vous que maintenant car je n’ai pas pu m’occuper réellement du problème pour encore, le taff à dévorer mon temps !
Et honte à moi je ne vous est même pas prévenu

Bref J’ai débranché mon réchauffeur de gasoil, puis j’ai essayé de démarrer, sans succès même résultat le démarreur se lance mais pas de démarrage du moteur.

J’ai également déclarer le changement de batterie à la voiture, pas plus de résultat.

Les dernière semaine j’avais commandé un capteur de pression de carburant, je vous le donne en 1000, c’est pas lui non plus!

Dans le doute j’ai vérifié les fusibles de pompe RAS ensuite j’ai vérifier le relais RAS. Et la pompe de gavage sous le sièges ce lance bien. Je vois le gasoil qui arrive bien au niveau des durites moteur…

Je crois que cette voiture me fait la tête... vous avez des idées? Pour le moment seul le start pilot l’a fait partir au quart.


Merci pour l’aide