FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous & toutes,
me voici inscrit depuis ce soir sur le forum, mon véhicule actuel est un 530 xd (E61) qui totalise 191000 kms et que je possède depuis 28 mois, il est actuellement dans une concession en attente d'une prise de décision de ma part car lors du contrôle technique datant du mois d'avril on m'a signalé un défaut d'étanchéité de la boite et du moteur, mon véhicule roule peu ces derniers temps (300 km/mois) et j'avais remarqué des traces d'huile au sol dans mon parking. Alors j'avais décidé de faire la vidange de bva rapidement après que l'entretien moteur fut fait (190705 kms) mais voilà à 191020 kms lors du démarrage dans mon parking en entamant la remontée des 5 niveaux arrivé devant la barrière de sortie pour présenter mon badge affichage : Bv Défaut … la boite s'est mise en sécurité et impossible de remonter la forte pente par le manque de puissance …
Je pense qu'il manquait de l'huile et que le fait d'être en forte inclinaison …
J'ai donc pris rdv pour le 24/07 en concession pour demander une vidange avec le remplacement de la crépine et une reprogrammation de la bva, l'on m'a informé qu'un diagnostique serait efféctué et que son cout était de 180 € à 450 €
Résultat sans appel pour le "Conseillé du SAV" : la boite est H.S. son remplacement pour 8076,68 € & 444,67 € du diagnostique

Tiens nous au courant

Dans les concessions, ils ne se prennent pas la tête.

Ça ne marche pas => on remplace.
Et c'est encore plus vrai pour les BVA.

Emmène la voiture dans un garage si possible spécialisé en transmission, il pourra te la vidanger sans soucis.
Et si ça ne marche pas, il pourra déposer la boîte, l'ouvrir et remplacer la ou les pièces défectueuses.

jhesite a écrit :Il y a 2 ans , j'ai eu également des soucis avec ma BVA, affichage Défaut BV.

J'ai fait régler ce soucis par :

http://garage-sh.fr/

Vidange stage 2 ( vidange+crépine+carter+électrovannes+plaque séparatrice)

Si tu le peux, récupères ton auto, il est clair que dans le réseau, les solutions sont radicales et onéreuses

Une boite est réparable, heureusement .

Merci pour ce tuyau, je suis dans l'attente d'une intervention du service client que j'ai contacté hier pour leur faire part du comportement du "Conseillé SAV" qui aussi bien dans ses propos que dans ses mails s'est montré quelque peu discourtois me disant entre autre qu'on ne jouait pas au poker et que si le diag indique bv à remplacer c'était ça et rien d'autre mais tout en reconnaissant que la vidange et la reprogrammation pouvait résoudre mon problème….
Je ne manquerais pas de revenir sur le forum pour donner le déroulement de cette mésaventure
Merci encore et bonne route !

sarti a écrit :Dans les concessions, ils ne se prennent pas la tête.

Ça ne marche pas => on remplace.
Et c'est encore plus vrai pour les BVA.

Emmène la voiture dans un garage si possible spécialisé en transmission, il pourra te la vidanger sans soucis.
Et si ça ne marche pas, il pourra déposer la boîte, l'ouvrir et remplacer la ou les pièces défectueuses.

Dans mon cas le véhicule ne peut rouler et il est arrivé sur plateau alors si ils refusent d'effectuer les travaux il va falloir engager des frais supplémentaires pour la convoyer, mais je suis d'accord avec toi aujourd'hui en concession c'est faire du chiffre qui importe mais je ne vais pas lâcher l'affaire; ma bv s'est mise en sécurité donc pour éviter la casse ! et je doute que la valise diag indique bv hs , c'est plus rentable de remplacer la bv que de la vidanger