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Bonjour,

Je vous explique mon problème, hier soir en rentrant a la maison la voiture c’est mise a fumée énormément blanche ou grise il fesait nuit , est la puissance n’etait plus au rendez-vous. Je n’entant plus le turbo sifler , je pense donc au turbo directement , la voiture tourne bien mais des la moindre accélération sa fume énormément .

330cd de 2004 250000km je pense que le turbo est d’origine .

Pensez vous que c’est turbo qui est mort ?

Merci

Bonjour,

Perso je pense que le turbo vous lâche. Essayez un peut de sentir la fumée qu'elle fait, regardez si il y a des taches d'huile à l'arrière de votre voiture. Vérifiez immédiatement votre niveau d'huile ! car si le turbo est défectueux il consomme l'huile (d'où la fumée blanche qui pue) et il y a risque pour le moteur. Vous pouvez démonter la durite d'admission du turbo est vérifier le jeu de la turbine. Bougez l'axe de haut en bas et si ça bouge c'est pas bon.
Bon courage

Ok je vais demonter sa demain , pour le niveau d’huile j’ai rajouter 2 litre ce matin je suis revenu au mini juste , il y a pas de trace d’huile derierre la voiture . La fume sa sent le cramé , Le turbo il a commencer a sifler bizarrement hier matin .

Ok donc je pense vraiment que le turbo est souffrant. C'est beaucoup de travail si on veut bien faire. Nettoyage de toutes les durites de l'intercooler, admission, durite d'alimentation d'huile turbo, nettoyage de l'EGR, changer toutes les filtres dont le dehuileur, vidange avec une bonne huile.
Je suis en plein dedans avec mon 320d touring. J'ai acheté un turbo 280 !!! sur turbopascher et il présente très bien. Il n'est pas encore monté car j'attends d'autres pièces mais je pourrais revenir vers vous pour vous dire si il fonctionne bien si ça vous intéresse.
Bon courage si vous faites le travail vous même

Verdict après démontage il y a du jeu partout, je peu faire des petits rond avec l’helisse , ou c’est que je peu acheter un turbo fiable ?

Je vais commander aussi le déshuileur , je devais l’amener pur faire faire le volant moteur et l’embrayage , entre temps le collecteur a peter avec le turbo. Sa fait 3 ans que je l’ai j’ai fais 90000km c’est les premiere grosse reparation

Perso j'ai pris le mien sur turbopascher.fr C'est une société du nord, j'habite à 30 min de chez eux donc j'y suis allé directement avec mon turbo pour un échange standard (280€) et c'est exactement le même que mon ancien (Garette)
Tout semble niquel et ils sont sérieux. Ils peuvent aussi réparer le votre si vous leur envoyez.
Voilà, bon courage car vous avez beaucoup de réparation mais au moins après votre voiture sera impeccable et reparti pour des kms

J’ai regardé sur leur site , il y a 3 type moteur different pour ma voiture , je vais les appeler se sera plus sur . Elle va repartir pour 250 mil de plus .