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Salut à tous !
Je possède une BMW e46 320d Pack luxe depuis quelques mois. Elle roulais niquel, pas un seul soucis et suite à une accélération elle ma afficher le voyant DDE et un gros manque de puissance, j'ai coupé le contacte et plus moyen de la redémarrer.
Suite à cela elle est rester au garage, nous avons nettoyer la vanne EGR, changer le filtre à gazoil mais nous ne savons plus quoi faire, suite à un passage à la valise elle affiche "Pression rail injection insuffisante", puis elle est à 100 bars de pression sur 300 lors de la tentative de démarrage.
Je pense plus pour un soucis de pompe de gavage et d'arriver de gazoil, mais j'aimerais en être sur.

Quand nous la démarrons en poussant (en 2ème vitesse) elle démarre mais sinon impossible l'essence n'arrive pas assez vite d'après la valise.

Merci!

Bonjour et bienvenu sur le forum.
Ton problème vient de la pré-pompe d'alimentation en gasoil qui est fatiguée, elle se situe en série du filtre à gasoil. Avant de la remplacer, vérifies si elle tourne à la mise du contact. Son débit doit être au minimum de 2L/min.
Bon courage.

Salut merci à toi, je met une bouteille et j’actionne le contacte pendant 1 minutes ?

Oui c'est ça. Mais pas sûr que cela ne dure une minute, elle coupe avant je pense, ce qui est tout à fait normal. Il restera juste à faire le calcul.
Mais au vu de tes symptômes je suis assez sûr qu'elle est en cause.

Alors ça à l'air de donner même plus que 2l (environs 3/4 litres même) mais toute façon en demontant le "téton" qui rentre dans la durite sur la pompe à pété (sûrement la vieillesse j'ai même pas forcer). Du coups il me faudrait un morceau de durite ainsi que le genre de "T" qui est un peu plus loin mais j'ai aucune idée de la taille de durite ainsi que la taille de cette pièce :/
J'ai commandé la pièce elle arrive dans la semaine si Oscaro respecte ses délais je verrais bien.

Pièce qui ressemble :



(Je tien à dire aussi, que parfois sous la voiture on entendant bien la pompe suivit d'une sorte de "glouglou" en gros comme une prise d'air au niveau de la pompe).

Normalement, le soucis est aléatoire, elle devrait bien fonctionner à froid mais pas à chaud. Le niveau dans le réservoir compte aussi, généralement le soucis est bien présent en dessous 1/4 de gasoil.

Oui pile à ce montant de réservoir ça a buggais

Il y a donc de fortes chances que celle-ci déconne.