FORUM BMW.fr

Bmw 330 e90 xdrive
Bonjour , voila quelque jours que le message fap encrassé s'allume au bout de 10 mn ! Passage dans un garage ( station 95 pour ceux qui connaissent ) régénération forcée impossible fap 60g d'encrassement ci j'ai bien compris .
J'ai essayé un produit nettoyant fap , aucun changement !
Donc on me propose un nettoyage du fap sans démontage pour 260 € ( garage andj )
Ou alors suppression du fap par un Downpipe avec reprogramation pour 650 €
Je sais pas quoi faire ???
Downpip = contrôle technique ???
Sachant que j'ai déjà une ligne complète inox ( garage pro inox )
Dans l'attente de vos conseils , merci d'avance

Salut, le downpipe et la ligne inox ne passeront pas pour le nouveau CT.

Merci , c'est bien ce que je pensais !
Je vais donc voir pour un nettoyage
Merci

Salut pour le downpipe tu seras emmerdé plus de CT...
Pour le nettoyage on peut te faire ça au garage on est à Santeny à coté de Brie Comte Robert on peut te faire le nettoyage à 250€ (promo pendant tout le mois de mars 2018 au lieu de 360€) garantie 1 an ou 50 000 km

Merci , quelle est votre procédure du nettoyage du fap ?
Vous faite ,diagnostic , nettoyage , essai routier et passage a la valise ?

Vous avez une place pour mercredi matin ?

Voila rendez vous pris pour mercredi matn
Rendez vous pris a 21h30
top très réactif .

Seb530DA a écrit :Salut pour le downpipe tu seras emmerdé plus de CT...
Pour le nettoyage on peut te faire ça au garage on est à Santeny à coté de Brie Comte Robert on peut te faire le nettoyage à 250€ (promo pendant tout le mois de mars 2018 au lieu de 360€) garantie 1 an ou 50 000 km

Bonjour à tous,

J'ai un X5 E53 3.0d 218cv de 2006 (300000kms) depuis une semaine plus de puissance lorsque je monte une cote ou lorsque je veux effectuer un dépassement sinon le moteur tourne rond et pas de fumée en sortie de pot.
Je n'ai aucun voyant allumé au tableau de bord
Je l'ai fait passer à la valise et les codes erreurs sont les suivants :
code 16215 : Régulateur de Pression de Charge
code 18442 : Filtres à Particules
code 18458 : Filtres à Particules
et j'ai également les 6 bougies de préchauffage qui affichent : un code erreur + le code erreur : commande de la durée de prechauffage

En ce qui concerne le Préchauffage comme je viens de changer les 6 bougies de préchauffage le mois dernier, apparemment il s'agit simplement de remplacer le boitier de commande du temps de préchauffage

Pour le problème de perte de puissance on me donne plusieurs pistes, soit un capteur de pression du turbocompresseur HS, soit un capteur de pression barométrique HS, soit le FAP bouché...(je rappelle aucun voyant allumé au tableau de bord)
Qu'en pensez-vous ?

Bobjour , je suis curieux de voir les réponses , bizarre que le voyant fap ne s'allume pas !

Moi la seule chose qui m'embête un peu chez s&h c'est qu'ils ne veulent pas me dire ce qu'is vont faire sur ma voiture ???
"Secret d'entreprise " ce qui peut être compréhensible avec la concurrence
Je comprends encore qu'ils donnent pas le nom de leur produit c'est normal , mais j'aimerais quand même qu'ils m'expliquent leur façon de faire du nettoyage ( injection de produit , démontage du fap ??? ) c'est un peu comme si vous vous faites opérer et que le chirurgien ne vous dit pas ce qu'il va faire !
C'est ce mystère qui m'interroge un peu.