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Bonjour à tous,

Après un long mois sans utiliser mon véhicule, il a subi la très faible température et la neige qui est tombée pendant trois jours, celle-ci était restée stagnante sur le véhicule. Depuis ça, mes radars de recul ne fonctionnent plus, en fait je n'ai plus de bip, après avoir lu divers sujets ici et là, j'ai pas vu de semblable au mien (tous ceux qui se plaignent des radars de recul défectueux font part d'un bip continu de 5 sec et après plus rien, moi j'ai absolument aucun bip).

J'ai vérifié si les capteurs "crépitaient" en enclenchant la marche arrière, ils le font tous.
Mon feu de recul fonctionne.

Pensez-vous que de l'eau ait pu s'infiltrer dans le pdc et que ça l'aurait grillé ?
Mon véhicule est un 320td compact de 2003, il serait placé sous la moquette du coffre, à droite mais je ne l'ai pas trouvé.

Quelqu'un aurait une indication sur l'origine de la panne ? Je vous remercie par avance.

En relisant mon sujet (par logique) je crois pas que les capteurs seraient fonctionnels si le boitier PDC avait claqué.

Vérifies si tu as 12v sur le gong (bip bip) en position MA avec un obstacle. Si ça se trouve il a cramé ou son fusible...

Le gong c'est le haut parleur ?

Oui, c'est bien ça.
L'alimentation du PDC se fait par le fusible 24, mais si tu entends les crépitements, ça ne sert à rien de regarder là je pense.
En revanche sur compact il n'est pas là où tu penses, mais super mal foutu apparemment car derrière le panneau latéral arrière droit (côté passager donc).


En revanche, je ne vois pas de fusibles pour le gong dans les schémas électrique, je pencherais donc pour le PDC à vérifier.

Merci Mauro pour ces précisions, effectivement c'est mal foutu. Ça veut dire qu'il y'a des fils qui partent d'ici et qui courent jusqu'aux capteurs ? Ils ont compliqué la chose pour rien.

Comment je procède pour juger l'état du PDC s'il vous plait ?

Le gong il se trouve sous le volant c'est bien ça ?
Putain j'crois que c'est moi qui l'ai débranché
J'avais un problème avec ma clé de contact (problème résolu), j'ai démonté le cache plastique sous le volant pour effectuer quelques tests avec le boitier EWS, j'ai débranché un truc vert et quand j'ai reçu ma nouvelle clé et qu'elle a démarrée, j'ai laissé le cache plastique en suspend en laissant la connectique débranchée je crois

Je vais aller voir ça.

Si c'est ça
On a déjà bien assez de pannes avec ces e46, pas la peine de t'en créer d'autres.

Bon bah.... ( *pas taper svp ) c'était bien débranché
Tout fonctionne nickel.

Rom, j'avoue. D'autant que niveau pannes, la mienne ne m'a pas épargné, en 8 mois que je l'ai, elle m'a fait transpirer.
Vous sauriez me dire quelle panne sera la suivante, que je puisse anticiper svp ?

Bon je vais me coucher l'esprit tranquille, merci à vous en tout cas ! Et bonne soirée !