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Bonjour, je viens partager une mauvaise expérience sur ma 520D F11.
En roulant, panne correcteur d'assiette à l'affichage. Coupure moteur, le défaut disparait.
Quelques kilomètres plus loin, même problème et je sens effectivement que ça tape dur sur certaines bosses.
Re-coupure moteur, je descends de la voiture et m'aperçois que le train arrière est vraiment bas.
Coussins pneumatiques totalement dégonflés.
Donc direction un petit garage spécialiste BMW près de chez moi, passage valise.
Pas de dialogue avec le compresseur... Aie Aie, verdict: ça sent le compresseur HS!!!
Je laisse ma voiture au garagiste, il me rappelle dans l'après-midi: Panne résolue!!
Ouf de soulagement, c'était juste un relais situé dans le coffre, sous la moquette prés de la batterie, qui trempait dans l'eau.
Il me montre et effectivement il y a de l'eau dans le compartiment. Nettoyage effectué, changement relais et déplacement du relais sur une position en hauteur.

J'ai depuis regardé dans le coffre et il y a encore de l'eau qui stagne

Avez vous déjà eu ce problème? D'où peut venir cette eau?
Merci

Je vous joins une photo.
Au fond du compartiment, on peut voir qu'il y a toujours de l'eau.
Le relais incriminé et sa position initiale.

Bonjour

Je viens de m'acheter ma petite 530 xDrive et je te confirme rencontrer la même mésaventure que toi

Je me retrouve avec de l'eau dans le fond du compartiment à batterie mais l'avantage que j'ai sur toi c'est que je sais qu'elle y est entrée par le trou de l'orifice de la trappe à gazole....

Je suspecte que le tuyaux sensé drainer l'eau ou le gazole ne soit pas correctement positionné mais il faudrait pour cela démonter le passage de roue...

N'hesite pas à me faire signe
Manu

sylvio a écrit :Bonjour, je viens partager une mauvaise expérience sur ma 520D F11.
En roulant, panne correcteur d'assiette à l'affichage. Coupure moteur, le défaut disparait.
Quelques kilomètres plus loin, même problème et je sens effectivement que ça tape dur sur certaines bosses.
Re-coupure moteur, je descends de la voiture et m'aperçois que le train arrière est vraiment bas.
Coussins pneumatiques totalement dégonflés.
Donc direction un petit garage spécialiste BMW près de chez moi, passage valise.
Pas de dialogue avec le compresseur... Aie Aie, verdict: ça sent le compresseur HS!!!
Je laisse ma voiture au garagiste, il me rappelle dans l'après-midi: Panne résolue!!
Ouf de soulagement, c'était juste un relais situé dans le coffre, sous la moquette prés de la batterie, qui trempait dans l'eau.
Il me montre et effectivement il y a de l'eau dans le compartiment. Nettoyage effectué, changement relais et déplacement du relais sur une position en hauteur.

J'ai depuis regardé dans le coffre et il y a encore de l'eau qui stagne

Avez vous déjà eu ce problème? D'où peut venir cette eau?
Merci

Bonjour, suite à un problème identique sur ma e61 avant d'acheté ma f11 : vérifier sur le toit ouvrant (il y en a un?) à l'arrière si le trou permettant de récupérer l'eau s'introduisant dans le toit n'est pas bouché, il retombe le long du passage de roue arière droite (du moins sur ma e61) j'ai constaté qu'il était bouché et avec un simple fil de fer isolé j'ai débouché le conduit...sinon l'eau s'écoule tranquilement le long du pavillon et finie dans le coffre !