FORUM BMW.fr

Bonjour à tous !

CA Y EST, JE L'AI ACHETÉE ! POST EDITÉ AVEC LES PHOTOS UN PEU PLUS BAS !

Sauf constatation de défauts de dernière minute, vendredi je serais le très enthousiaste propriétaire de ma première BMW 320ci tant attendue !

Elle a 150.000Km et il faut lui changer le silentbloc de triangle droit ... Je me dis qu'a y être, autant mettre un coup de jeune a tout le train avant mais ça représente quand même un joli budget (400€ Oscaro) !

Est-ce que ça vaut la peine de mettre les triangles, biellettes de barres stab' et biellettes de direction a neuf ou il vaut mieux faire juste les silentblocs et attendre de voir ? Ou de l'occasion a faible kilométrage a la casse / leboncoin ? Des retours d'expérience sur des marques pas chères comme MAPCO ? Ce genre de kits http://www.ebay.fr/itm/191327009065?rmvSB=(!)(!) ?

Quoi d'autre a anticiper / changer / vérifier ?

Merci :)

Hello félicitation pour ton achat je pense que tu ne sera pas déçu j'avais une 323ci avec une ligne inox ça marchais du tonnerre et je t'explique pas le bruit .
Pour ce qui est du silentbloc je te conseillerais de changer ceux des 2 triangles tant qu'à faire pour repartir sur de bonne base mais changer tout le train avant n'est vraiment pas nécessaire si tu ne constate pas de bruit suspect ou vibration dans tout les cas tu verra ça au contrôle technique .
Après je te conseille de vérifier le flector de transmission c'est la maladie sur ces modèles (j'ai changé le mien à 170 000km), et sinon tout ce qui est durites,courroies,filtres etc la base quoi
En espérant t'avoir aider

Top merci !!

Je pense mettre du MOOG, ça reste une bonne base, on connait ... à moins qu'il soit réellement conseillé de passer chez Lemforder ? Ou Meyle ?

Perso j'ai toujours pris Moog , Bolk et Delphi et j'ai jamais eu de soucis avec ces pièces elles sont peu coûteuses et ont une bonne durée de vie.

Ok ... pour info le contrôle technique qui date de Novembre est vierge hormi le silent bloc AVD ...

D'accord ben du coup change que le silentbloc défectueux (j'aurais changé les deux pour repartir sur du neuf des deux cotés) mais c'est à toi de voir

Hummm .... J'hésité ... si changer les 2 triangles ne vas rien améliorer je change uniquement les 2 silentblocs c'est sur ...

A ta place je me limiterais aux Silent Blocs.

bonjour alors MOOG c'est vrement de la daube franchement pour les trains roulants c'est uniquement lemforder et meyle pour ma part

Salut les gars ! Elle est la !

An 2000 - 150cv - 144.000Km - finition business, relativement propre pour 3000€ ! :






J'ai fais 2h30 de route pour la ramener (90% autoroute), elle tourne bien mais elle a ses défauts :

Mécanique:
- Silents blocs de direction bien sur, ça tape a l'avant et a tendance a vibrer / tirer.
- Les 2 pneus avant, forcément, mauvais parallélisme a cause des silent blocs.
- Le flector, a faire depuis un moment vu les accoups
Défauts au diag :
- Sondes lambda 1 et 2
- Signal régime moteur (Capteur PMH apparemment)
- Ratés allumage cylindres 1 - 3 - 4 - 5 -6
Esthétique :
- L'intérieur
- Les jantes
- Joints de portes et de vitres
- 2 défauts de carrosserie derrière les portes avant
- Rétroviseurs électriques ne marchent pas


























Je suis plutôt content de mon achat ! Qu'en dites vous ? ...

Questions !!

- Comment rénover les plastiques intérieurs sans avoir a les changer (console centrale, etc) ?
- Qu'est-ce qui peut faire que les rétros électriques ne marchent pas ?
- Corriger les défauts du diag ?
- Les sondes lambda 1 et 2 sont lesquelles ?

J'ai acheté 2 triangles MOOG avec leurs silents blocs, neufs, a un particulier, pour 50€ chacun ... c'est peut être pas du Lemforder mais pour le prix ...