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Bonjour à tous j’espère que vous aller bien j'ouvre ce sujet pour vous faire part de mon problème qui pour l'instant m'est encore impossible a résoudre
Je possède une 330d e46 de 2000 phase 1 (la 183cv) et il y a une dizaine de jours je roulais tranquillement et arrivé au passage d'un dos d’âne la voiture a calée et plus moyen de la redémarrée.
J'ai regarder les durites de gasoil sous la voiture elles étaient abîmer du coup je les ai remplacées ainsi que le filtre a gasoil.
J'ai également changé le capteur PMH ainsi que le capteur AAC , les 2 pompes de gavages avaient été remplacées il y a 3 mois environ et sont bonnes puisque je l'ai entends tourner et le gasoil arrive bien aux injecteurs alors je ne sais plus quoi faire
J'ai tenté de brancher le diag a la voiture mais il ne peux pas rentrer dans le calculateur.

Merci de vos réponses

Bonsoir, les durites gasoil ont étaient abîmées à la suite du passage sur dos d'âne? Tu l'as passé à vitesse élevée? Choc?
Si c'est le cas, le calculateur à enregistré une "collision" est coupe l'injection c'est tout à fait normal, il sera alors impossible de démarrer. Il faut passer un diag.

Bonsoir merci de ta réponse Rom8933 je l'ai passé a environ 40km/h et c'est une fois la redescente du dos d’âne que la voiture a calée.
Les durites de gasoil avaient une marque comme si elle avais frottées le sol donc je pense que le souci viens de là donc tu pense qu'en passant le diag et en effaçant les défauts elle redémarrera ? Je n'ai aucun voyant suspect d'allumé au tableau c'est ça que je trouve bizarre

Je pense que la valise peut refaire démarrer le véhicule si l'électronique à détecté un choc.

Merci pour ta réponse je la repasse au diag demain je te tiens au courant

Re alors comme prévu j'ai passé le diag et les défauts qui en ressorte sont :

- Systeme de commande de pompe de debit
- Commande de régime moteur
- Débitmetre d'air massique

Apres un effacement des défauts il n'en ressort que le défaut 1260 Système de commande de pompe de débit .
Mon mecano me dis que c'est ma pompe de gavage sous le siège conducteur qui envois pas assez de gasoil mais j'aimerais votre avis avant de l'acheter merci à vous

D’accord, coïncidence avec le choc. Par contre aillant déjà eu la pompe en panne, ce n’ai pas le défaut que sortait la mienne. Dans ton cas, il parle de la commande. Avant de remplacer la pompe, regarde le fusible, le relais et si tu as 12v sur le connecteur de la pompe. Ça évitera de la remplacer pour rien, sachant que c’est une pièce assez coûteuse.

D'accord merci de ta réponse et ou se trouve le relais y en a qui disent compartiment moteur et d'autre derrière la boite à gants donc je suis perdu

Carjack25 a écrit :D'accord merci de ta réponse et ou se trouve le relais y en a qui disent compartiment moteur et d'autre derrière la boite à gants donc je suis perdu

il se trouve derrière la boite gant

Merci de la réponse Relookcar je l'ai démonté mais il fonctionne car j'ai démarré sans le relais la pompe ne tournait pas et je l'ai rebrancher elle la pompe s'est mise en route (j'ai essayé avec un autre relais également)