FORUM BMW.fr

Salut à tous
Bmw newb ici.
Je n'ai jamais possédé un Bmw mais dernièrement je suis tombé amoureux de la série 5 E60.
Je veux vraiment en acheter un. Et le modifier.
Mais mon budget ne me permet que d'acheter une E60 autour des 200.000 km (125k mile) ... beaucoup ... je sais.
J'aime aussi la série 3 E90 mais je préférerais la E60.
Donc je suis la.

Vaut-il la peine d'acheter un E60 200K plus km d'occasion?
Puis-je, en tant que mécanicien occasionnel, le réparer si quelque chose ne va pas? (Je sais que ça dépend de l'habileté mais ..changement de moteur hors limites pour moi)
Sinon. quelles autres voitures dans la même gamme pourraient en valoir la peine?
Que devrais-je éviter?

Je vous remercie
Je ne prends pas de préférence en diesel ou essence ...

Ne sait pas quoi d'autre à dire
Désolé pour mon francais
Je suis portugais

Slt
Quel est ton budget ?

La mienne (525d 197cv) avait 175mkm et niveau moteur elle avait pas de problème particulière appart thermostats et bougie


Je te conseil avant d’acheter une voiture De la passer à la valise

muhammed78540 a écrit :Slt
Quel est ton budget ?

La mienne (525d 197cv) avait 175mkm et niveau moteur elle avait pas de problème particulière appart thermostats et bougie


Je te conseil avant d’acheter une voiture De la passer à la valise

7k euro max

Il faut que je fasse attention avec quoi?
Il y a des années qu'il faut éviter?
J'ai vu a quelque part d'éviter le modele de 2004
Je sais qu'il faut passer chez Bmw à 200 K...
Après je ne sais rien

C’est serre comme budget
Essaye d’acheter après 2007

hum, budget très serré. Essence ou diesel ?
Pour limiter les risques de frais, je te conseillerai une E60 essence en boite manuelle après 2007 (LCI phase 2).
A ce kilométrage, il peut y avoir des frais d'usure (freins, embrayage, durites, trains roulants, etc....). Point sensible sur les E60, pompe à eau, thermostat, CCC (module de pilotage de l'IDRIVE). Injecteurs également.
Voilà déjà quelques éléments. Quelques indications de prix :
- pompe à eau électrique + thermostat = 1200 euros
- Injecteurs = 250 euros un. remplacement des 6 (si L6) autour des 1800 euros.
- freins (x4) = 600 euros en le faisant soi-même.
- Réparation CCC = 300 à 500 euros