FORUM BMW.fr

Bonjour,
J'ai une 318 td e46 de 2004 avec 220 000 km au compteur et j'ai un gros soucis, quand je roule avec debimetre et vanne egr débrancher la voiture roule nickel avec voyant électronique allumer qui m'indique le debimetre et quand je branche le debimetre que j'ai changé en neuf référence bmw j'ai un gros trou à l'accélération et quand je branche avec la vanne egr je peut même plus accélérée la voiture reste au ralenti
Svp aidez moi je vais devenir dingue

Salut, il faudrait se présenter avant de poster.

Oui désolé mais sa y est je me suis présenter puis je avoir de l'aide Svp ?

Tout d'abord bienvenu sur le forum.
Tu as passé un diag pour voir les défauts?

Merci oui je l'ai passez au diagnostic il s'affiche juste les défaut du debimetre quand je le débranche normal, après sinon 0 défaut

C'est étrange cette histoire. Tu as fait une adaptation du débitmètre? Tu as une valise de diag? Si oui laquelle?

sish12250 a écrit :Bonjour,
J'ai une 318 td e46 de 2004 avec 220 000 km au compteur et j'ai un gros soucis, quand je roule avec debimetre et vanne egr débrancher la voiture roule nickel avec voyant électronique allumer qui m'indique le debimetre et quand je branche le debimetre que j'ai changé en neuf référence bmw j'ai un gros trou à l'accélération et quand je branche avec la vanne egr je peut même plus accélérée la voiture reste au ralenti
Svp aidez moi je vais devenir dingue

Salut.
J ai entendu dire qu un debimetre hs peut dérégler les infos de la voiture.
Je pense que tu devrai passer chez bmw qu il te règle ton debimetre neuf.
Mais c quand même bizarre as tu vérifier les grosses durites en sortie de vanne egr?

Salut j'ai un 320 td compact, 220 000 et même souci que toi. Débitmètre branché ; trou accélération, fumee noire et ratés. Et quand je le debranche plus rien. Vanne egr branchée pour ma part. Si t'as la solution merci de m'en faire part

Par contre dans ton cas il faut que tu fasses une programmation du débitmètre chez bmw, vu que tu l'as changé.