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Bonjour à tous,

J'avais une bmw 530d e60 3.0 218 que j'ai revendue et j'ai actuellement en dépannage le véhicule de mon frère qui est une 318d phase 2.

J'ai eu comme autos dans l'ordre

Golf 3 1.9 tdi 90
Alfa Roméo 147 1.9 jtdm 120 reprog 155
Audi a3 8v 2.0 tdi 150 reprog 196
Bmw 530d e60 3.0d 218
Bmw 318d e46 2.0 115 actuellement

J'aime beaucoup bricolé moi même mes autos et essayant de connaître le plus de choses comme la mise en place des bouchons sur le collecteur d'admission de la série 5 e60 que j'avais pu faire.

 Mais bon dieu le 6 cylindres me manque c'etait comme si je faisais l'amour la jouissance de ce moteur.

Maintenant le truc c'est que très bientôt je vais racheter un véhicule et j'avais des vu soit sur le 325d 197 ou 330d 231, je pense prendre le 325 parce que l'assurance pour la série 5 c'était 1490 euros l'année donc la au moins j'aurais mon L6.

Après le 325 c'est bien un 3.0 donc je pense qu'avec une reprog ça doit bien pousser dans les 250 bourrins. Quid de la fiabilité de ce bloc ? Ya t'il les mêmes clapet dessus a boucher ? Boite meca ou ZF6hp ? J'avais la zf6hp26 sur le série 5 mais bon je consommer 7.6L a lodb je pense que par rapport à cette époque la boîte meca doit consommé bien moins que la boîte à convertisseur et aussi pour la reprog c'est mieuxune meca ou auto en fiabilité par rapport au regain de couple ?

Jusqu a quelle année à t'il était produit avant la daube de n57 pas fiable chaîne en carton ?

Merci beaucoup amis bmistes
 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android

I found this offer at mobile.de:

BMW 325d DPF Aut. Leder Navi Xenon
First Registration: 07/2009
Mileage: 143,000 km
Fuel: Diesel
Power: 145 kW (197 PS)

Price: €11,999


Je serais intéressé par ce genre d'offre en Allemagne

slt pour ton annonce bien verif que les factures sont présentes car labas aussi il aime faire des tours de compteurs...

Pour le prix je pense que tu peux trouver une en france les 325d sa court pas les rues mais leur prix est très correct je trouve a comparer des E46 lol

Ensuite oui c'est le meme bloc que le 330 mais bridé à 197 donc oui une petite reprog la montera fdacile à 250 sachant que ce meme moteur développe 231 chx...

Mon frère a une classe C w204 2.2 170 c'est pas mal mais bof pas de coup de coeur..

Du coup je pense vraiment que la e90 c'est le meilleur choix entre une Classe c w204 a l'intérieur vieillot, une audi a4 b7 b8 placide typé traction même avec le quattro, peut être jaguar xf ? Mais bon quid des pièces du réseau et puis surtout moins performante.

Donc oui 325d 3.0d 197 c'est décidé mais par contre la boîte auto dessus est la même que celle que j'avais sur le série 5 ? Zf6hp26
J'ai peur de la fiabilité la mienne j'ai fais la vidange chez AATS spécialiste boîte automatique à Toulouse avec machine américaine rinçage de boîte.. .etc

Mais après quand elle rétrograder en 2 à un feu yavait un bruit CLONG! DE LA BOITE avec un leger accoup. Pas à tous les arrêt mais souvent. La vidange avait jamais été faite j'ai vu le filtre avec la date dessus c'était la date a quelques semaine de la date de fabrication donc jamais faite.

Jusqu a quand a été mis en circulation le 3.0d 197 avant d'être remplacé par le 3.0d 204 n57 ?

J'ai entendu parler que le moteur M57 toute dernière version M57T2? Était tout en alu et avec un système d'injection dernière génération a partir de quelle année ?

Bonsoir, le "glong" de la boîte ne devait pas venir de la boîte en elle même mais du flector accouplé à sa sortie.
Le N57 en 25d fait 204cv mais il est concerné par les problèmes de chaîne de distribution jusqu'en 2011, il est préférable de choisir le M57 de 197cv pour plus de fiabilité. Le M57 est antérieur au N57.

Bonsoir,
Ayant eu une 325d 197 cv d'origine, oui c'est très plaisant surtout reprogrammée à 250 cv et 500 n/m! Tout est identique à un 330 sauf injecteurs différents. Elles sont plus rares sur l'occasion mais tu dois pouvoir en trouver à des prix corrects.
C'est un très bon choix surtout si c'est bien le M57 plus fiable.
Bonne recherche à toi.

fredotennis31 a écrit :Bonsoir,
Ayant eu une 325d 197 cv d'origine, oui c'est très plaisant surtout reprogrammée à 250 cv et 500 n/m! Tout est identique à un 330 sauf injecteurs différents. Elles sont plus rares sur l'occasion mais tu dois pouvoir en trouver à des prix corrects.
C'est un très bon choix surtout si c'est bien le M57 plus fiable.
Bonne recherche à toi.

Tu l'avais en auto ou meca ? Comme je vais la reprog a digiservices c'est sûr c'est mieux meca ou auto pour encaisser le couple dans un soucis de meilleure fiabilité possible ?

Le m57 version aluminium dernière génération a été produit de quand à quand ? 2008-2009 ?

Tu passes plus de couple dans une boîte auto. Le dernier M57 a été produit de 2005 à 2007.

Tu l'avais en auto ou meca ? Comme je vais la reprog a digiservices c'est sûr c'est mieux meca ou auto pour encaisser le couple dans un soucis de meilleure fiabilité possible ?

Le m57 version aluminium dernière génération a été produit de quand à quand ? 2008-2009 ?[/quote]
Bonjour,
Oui je l'avais en boite méca, et pas de souci pour la boite car c'est la même que la 330.

Je me suis planté, le M57N2 à été produit de 03/2004 à 08/2008.