FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Ma 525 td (moteur M51) arrive bientôt à 400 000 km... 399 650 km pour l'instant. Moteur tourne comme une horloge. Pas un bruit dans l'habitacle en roulant; une voiture neuve... un vrai bonheur

Je vais devoir faire ma vidange à 403 000 km. Pour l'instant, je tourne en Castrol Magnatec 10W40.
A ce kilométrage, dois-je plutôt passer à une autre huile, style 15w40? Ou est-ce que je peux continuer à la 10w40?

(Je vous demande votre avis, surtout par souci de longévité de mon moteur). Oui... certains font 1 000 000 km, pourquoi pas le mien...

Merci d'avance pour vos suggestions

perso,tant quelle ne se plaint pas je continuerais avec la même huile !!

Slt je confirme du moment que le véhicule continue à tourner bien garde la meme viscosité pour ton huile...

400000kms bravo moi je suis toi garde la un max des foi elle ira dans un musée bmw lol...

Salut à tous, merci pour vos réponses

Ok. Cela me conforte dans mon idée de rester sur la même huile...
Disons que je ne veux pas attendre que mon moteur réclame, et je préfère toujours anticiper.

Oh oui je compte la garder, avec tout ce que j'ai fais dessus...

J'ai monté plus de 10 000 € de pièces neuves dessus ces 3 dernières années. Là dedans, je ne compte pas les factures de mon carrossier qui m'a refait les rares défauts liés à l'âge de la voiture.
Elle a un aspect neuf intérieur comme extérieur et une mécanique digne d'un maniaque comme moi

Ok bon... je reste sur du 10w40 pour l'instant... peut être faudra t-il changer d'huile d'ici quelques temps
En tout cas je n'ai aucune consommation d'huile... ou alors minime (le niveau descend d'un millimètre à la jauge entre 2 vidanges...).

10w40 c'est nickel.
La 5w30 le moteur va te la bouffer.
Sur des moteurs longue course comme cela, à fort kilométrage la 10 c'est très bien.

Bonjour,

pourquoi changer une équipe qui gagne ? . A 400 000km, on garde la même chose.

passer à 15, présenterait une moins bonne viscosité à froid. C'est toi qui vois.

Je te met un lien qui donne des informations intéressantes que tu connais peut être.

http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... /viscosite

Bonne journée

Merci pour vos réponses !

Je vais rester sur la 10w40

Si elle ne consomme pas d'huile, la 10w40 est très bien. D'ailleurs, on démarre en 5w30 et ensuite on passe à la 10w40 vers 250000km.

karateced a écrit :Salut à tous, merci pour vos réponses

Ok. Cela me conforte dans mon idée de rester sur la même huile...
Disons que je ne veux pas attendre que mon moteur réclame, et je préfère toujours anticiper.

Oh oui je compte la garder, avec tout ce que j'ai fais dessus...

J'ai monté plus de 10 000 € de pièces neuves dessus ces 3 dernières années. Là dedans, je ne compte pas les factures de mon carrossier qui m'a refait les rares défauts liés à l'âge de la voiture.
Elle a un aspect neuf intérieur comme extérieur et une mécanique digne d'un maniaque comme moi

Ok bon... je reste sur du 10w40 pour l'instant... peut être faudra t-il changer d'huile d'ici quelques temps
En tout cas je n'ai aucune consommation d'huile... ou alors minime (le niveau descend d'un millimètre à la jauge entre 2 vidanges...).

eh bien ten a fais des frais pour ta belle


+1 pour la viscosité de l'huile, si pas de fuite garder la même

Merci à tous pour vos réponses, c'est super

Démarrer avec de la 5w30? Pour un M51? J'ai toujours entendu dire que moteur neuf, c'était 5w40.

Je suis passé en 10w40 aux alentours des 300 000 km (sous les conseils de connaisseurs)

Je vais donc suivre vos conseils et rester sur cette huile !