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Salut je possède une BMW e46 330D de 2000, elle est restée plus d'un an sans tourner.

J'ai rechargé la batterie, mais je rencontre un problème de contact/demarrage.

A la mise en contact, seul le compteur kilometrique s'allume. mais...

- aucun voyant tableau de bord s'allume
- pas de bruit de pompe
- eclairage intérieur fonctionne
- vitres electriques fonctionnent
- verouillage des portes fonctionne
- phares, clignotants fonctionnent
- ventilation, clim, degivrage marche pas
- retros electriques ne fonctionnent pas
- étonnement le moteur se lance parfaitement (mais bien sur aucun demarrage)
-

je possède une valise de diag mais elle ne fonctionne pas étant donné que le contact ne marche pas.

- j'ai essayé mes 3 clés différentes. même résultat

C'est comme si la voiture etait alimentée a moitié en electricité.

Si quelqu un a des idées ?



Merci.

Martin

Salut essaie de rentrer dans le menu caché de l obd pour voir si ton compteur il a rien d abord

hello merci pour la réponse, j' ai testé tout a l heure la fonction cachée.

tous les voyants s affichent correctement le tableau de bord n a aucun probleme

Blackfire a écrit :Salut essaie de rentrer dans le menu caché de l obd pour voir si ton compteur il a rien d abord

Et ta dis que la fermeture centrale fonctionne avec ou sans telecommande ?

Blackfire a écrit :Et ta dis que la fermeture centrale fonctionne avec ou sans telecommande ?

la fermeture centralisée fonctionne avec la télécommande, je n'y comprends rien

Martindu06 a écrit :

Blackfire a écrit :Et ta dis que la fermeture centrale fonctionne avec ou sans telecommande ?

la fermeture centralisée fonctionne avec la télécommande, je n'y comprends rien

Au contraire c est deja un module en moin a exclure le zke est bon il faut aller chercher ailleur . Le module d eclairage aussi est bon comme ton eclairage fonctionne
Il reste le module dde au partie gauche en dessous de capot essaie de l ouvrir et inspecter les relai a l interieur et verifier les fusibles un par un dans la boite a gant et pourquoi pas demonter un peu le cache de neiman histoire d inspecter une anomalie . Autrement quant ta rebranché la batterie ta bien serré les gros cable et les petit cable sur la borne plus ?

merci !demain je vais ouvrir pour inspecter les relais et le neuman, peut etre mettre un spray anti humidité aux connecteurs ?

oui j ai bien serré au niveau de la batterie.

J'avais pensé à un probleme au niveau de l antidemarrage qui ne reconnaitrait pas les clés, comme inutilisées depuis plus d un an.

Est ce une piste ?

Blackfire a écrit :

Martindu06 a écrit :

Blackfire a écrit :Et ta dis que la fermeture centrale fonctionne avec ou sans telecommande ?

la fermeture centralisée fonctionne avec la télécommande, je n'y comprends rien

Au contraire c est deja un module en moin a exclure le zke est bon il faut aller chercher ailleur . Le module d eclairage aussi est bon comme ton eclairage fonctionne
Il reste le module dde au partie gauche en dessous de capot essaie de l ouvrir et inspecter les relai a l interieur et verifier les fusibles un par un dans la boite a gant et pourquoi pas demonter un peu le cache de neiman histoire d inspecter une anomalie . Autrement quant ta rebranché la batterie ta bien serré les gros cable et les petit cable sur la borne plus ?

L anti demarrage est a exclure pour l instant sauf si ya un faux contact au niveau de neiman car meme si tu met une clé qui est pas celle de ta voiture et qui rentre dans ton neiman tu pourra comme meme avoir le contact et le tableau de bord qui s allume mais tu n arrive juste pas a demarer me moteur.
pour le spray au niveau des contact car l humidité influence bcp. Tu peu ( si ta un multimetre ) tester la presence de 12v au niveau de boitier dde et en dessous de neiman deja pour etre mieux orienter dans les recherche et exclure le plus de piste possible.

J ai oublier de te preciser si tu trouve des difficulté a localiser un module tu peu aller jeter un oeil ici en section electricité www.darkgyver.fr

Il a un DME, et non un DDE.
Mais c'est un détail.

A tout hasard, un coupe-circuit maison n'aurait-il pas été installé sur le 12v de contact ?
(Par exemple au niveau du gros fil vert, sur la prise du contacteur à clé au niveau du neiman : je parle du fil vert sur la photo ci dessous - pas le fil violet désigné par la flèche (ça c'est le 12v de clé en position 1)).



Ça se fait parfois, en guise d'antivol complémentaire.
Je l'ai d'ailleurs fait sur la mienne, et l'effet correspond aux symptômes que tu décris.