FORUM BMW.fr

Bonjour,
Sachez que je compte beaucoup pour m'aiguiller dans ma recherche de panne.
320D 150cv, 2003, ph 2 (E46)
La voiture démarre très bien, tout va bien, rendu à 3000 tours la voiture va s'étouffer et la vitesse augmentée très lentement, laissant échapper des nuages de fumée noire, elle me le fait une fois sur deux, recemment elle me fait autre chose, je m'elance en 1ere et rien sous le capot, une vraie twingo, j'ai decaper mon EGR, je l'ai boucher puis redeboucher, j'ai debrancher le debimetre, là je n'avais aucune puissance, par contre plus de fumée, la valise me dit, bougies 1 et 3 Hs plus défaut de régulateur de pression de suralimentation.
J'ai visiter tous les sujets relatifs à celui là mais sans réponse finale, est ce que quelqu'un aurait finalement trouvé cette panne ?
Merci, je suis pas loin d'en être dégoûté, j'attend vos réponses avec impatience

Bonjour et bienvenu sur le forum
Pour ta panne, je commencerais par remplacer les durites de dépression car celles-ci deviennent poreuses et cassantes avec le temps.
Tu auras aussi les bougies à faire mais ce n'est pas la cause du problème.
Combien de kilomètres a le véhicule?

Rom8933 a écrit :Bonjour et bienvenu sur le forum
Pour ta panne, je commencerais par remplacer les durites de dépression car celles-ci deviennent poreuses et cassantes avec le temps.
Tu auras aussi les bougies à faire mais ce n'est pas la cause du problème.
Combien de kilomètres a le véhicule?

Bonjour, merci de votre accueil, le véhicule totalise 260.000
Auriez vous un site en particulier à me conseiller bon rapport qualite/prix pour les durites ?
Merci bien

Pas d'idée, j'avais les durites en stock. Mais en recherchant sur google "durites dépression bmw", je pense que tu vas trouver.
Peut-être que d'autres membres peuvent te conseiller un site.

Bonjour,
Les durites de dépression ?
Ce sont les durites de turbo ou les durites de retour de gazole ?
Merci de votre réponse

Ni l'un, ni l'autre. Ce sont les durite du circuit de la pompe à vide (ou dépression). Elle partent d'un distributeur sous le collecteur d'admission, elle passent par les électrovannes (commande egr, supports moteur....).