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Slt, j'ai une petite question concernant le circuit d'eau. Un ancien mécano voiture m'avait conseillé il y a un moment d'utiliser de la lessive Saint Mar en poudre pour nettoyer parfaitement le circuit avant vidange. L'avez vous déjà fait?

Apparemment c'est une méthode simple et peu couteuse couramment utilisée pour récupérer un circuit casi comme neuf

Je vais remplacer mon calorstat prochainement et si possible autant profiter de la vidange de LDR pour faire un coup de propre.

Salut, c'est vraiment la première fois que j'entends parler de ça.

JoeBarTabac76 a écrit :Un ancien mécano voiture m'avait conseillé il y a un moment d'utiliser de la lessive Saint Mar en poudre pour nettoyer parfaitement le circuit avant vidange.

slt,

en cinquante ans,je n'ai jamais entendu ça

Moi non plus , apparemment des personnes ont déjà testé à ce que j'ai lu sur des forums.

JoeBarTabac76 a écrit :Je vais remplacer mon calorstat prochainement et si possible autant profiter de la vidange de LDR pour faire un coup de propre.

bon ben tu sais quoi,

tu vas nous servir de cobaye

on attend avec impatience tes résultat la lessive Saint Marc

OUAHOU ! ça c'est une idée ! Vu comme la lessive St Marc est agressive, ben oui je veux bien que tu essais et tu nous dis dans 1000 km comment que c'est !
Bon sérieusement jamais je ne tenterai un truc comme ça. Bien trop dangereux pour tout ce qui est pompe, thermostat, certaines durites.

Si tu vidanges le LDR de refroi aux précos données (soit environ tout les 100 000 km ou tous les 4 ans), ce sera suffisant.

Ah ouais. Elle est bien bonne, celle-là.

Bougnax a écrit :Bon sérieusement jamais je ne tenterai un truc comme ça. Bien trop dangereux pour tout ce qui est pompe, thermostat, certaines durites.

pas graves,il compte les remplacer de toutes façon

JoeBarTabac76 a écrit :Je vais remplacer mon calorstat prochainement .

A défaut de servir l'intérêt général ça fait au moins marrer certains.

Je me pose la question car c'est une méthode courante sur les voitures anciennes et visiblement pas trop agressive mais bien efficace. Si cette méthode était improbable elle ne serait pas utilisée par les anciens.

Quand vous nettoyez un plafond avec ce genre de lessive le plafond ou sa peinture ne se décompose pas donc à moins de vider le paquet dans le bocal ça ne devrait pas «manger» le métal d'un bloc moteur.

Bon eh bien je vais te laisser le bénéfice du doute... (même si j'en ai des gros, de doutes...)
Toujours est-il qu'en ce qui me concerne, je ne me hasarderai jamais à faire ce genre de manip. No way !

Et sinon, pourquoi cette envie de "nettoyer" le circuit de refroidissement ? Il y a des symptômes qui te laisseraient croire qu'il est encrassé ? (ce qui me parait déjà assez improbable, sauf si on a un souci de joint de culasse).