FORUM BMW.fr

lut a tous
ben ouais c'est le big problem de cte caisse , le couple , en dessous de 2000 c'est rheeuuuuuu
alors le mec sur mtk m'a conseillé un kit d'admission
celui la https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmission-pipercross-11579.html
est ce que vous pensez qu'avec ca ca va un peu ameliorer le couple , parce que sinon c'est une super caisse

merci a tous

merci !

Si le moteur est un 143cv perso je l'ai eu sur une berline et en habitant en montagne je n'ai jamais trouver que cela manquer de couple.
Par contre ton kit d'admission, a part faire du bruit et avaler de l'air chaud à ton moteur tu ne va rien avoir de plus.
Si tu veux vraiment du changement, mets un pont plus court. Tu y gagneras beaucoup plus que ce que te propose les sites de ventes de pièces tuning.

bizarre ce forum a chaque fois qu'on vient il faut se taper la page ou on met ses identifiants
bon a part ca merci pour l'info
oui c'est un 143 cv par contre je sais pas trop ce que tu entends par pont plus court jamais entendu parler de ca , tu dois etre un mecano

sinon si ca fait du bruit ca peut etre cool après tout , j'aime bien entendre le moteur rugir , bon après si les vendeurs disent des c.. c'est bizarre quand meme qu'ils vendent un truc qui apporte rien a part du bruit , ca s'apparenterait a de l'arnaque non?

y'a un mec ici qui avait posté un fil de ouf qui avait duré 50 pages sur sa 328 ci
c'est la http://www.forum-bmw.fr/bmw-328ci-pack-sport-t33904.html et lui avait fait ca sur sa caisse , apparement il disait que le moteur montait mieux dans les tours , après c'est peut etre pas le meme filtre mais il en etait content,

bon je vais voir ca demain avec mon mecano (il a que 20 ans mais il s'y connait )

merci si tu peux m'eclairer quuand meme

ah je viens de checker ca c'est ce que dit le keum la

Le volume d'air qui rentre va être plus important donc il y a un gain de pas grand chose c'est vrai mais il y a un gain. ensuite d'autre vont dire, ah mais sa prend l'air chaud, non c faux, il y a un coque en carbone prévu pour et c'est pas pour rien. De toute façon l'air viens de face et dessous, si tu regarder bien, l'air passe dans les haricot et passe a droite et va directement dans l'admission. j'ai quand même laissé une partie de l'admission d'origine.

Si tu fait rentrer plus d'air , il faut évacuer plus de gaz aussi. Sinon ca ne sert à rien a part du bruit et l'effet est plus psychologique, car si tu arrive à ressentir les 3 ou 4 cv de plus c'est que ton moteur doit être bien fatiguer.
Un pont plus court te permet d'avoir une voiture qui tire tout simplement plus court. Monter en régime plus rapide, meilleurs reprise, conso légérement en hausse.

oki merci de tes explications , j'ai vu avec un preparateur , le pont plus court ca fait dans les 1500 voire 2000e je vais arreter la avec cette caisse , ca sert a rien de depenser , je vais la revendre et basta, je me demande pourquoi ca existe des 318 , j'ai l'impression que bm c'est bien que quand c'est 6 cylindres , les 4 cylindres c'est vraiment n'umporte quoi ,
ce qui est encore plus delirant c'est qu'en compet ils ont pris des 4 cylindres ,

mutantkid a écrit :oki merci de tes explications , j'ai vu avec un preparateur , le pont plus court ca fait dans les 1500 voire 2000e je vais arreter la avec cette caisse , ca sert a rien de depenser , je vais la revendre et basta, je me demande pourquoi ca existe des 318 , j'ai l'impression que bm c'est bien que quand c'est 6 cylindres , les 4 cylindres c'est vraiment n'umporte quoi ,
ce qui est encore plus delirant c'est qu'en compet ils ont pris des 4 cylindres ,

evidamment la renommée de bmw ce sont ses L6 essence ou mazout.4 cylindre chez bmw ca ne vaut rien

c'est pas de moi mais il y a un mec qui a appelé bm un jour en lui demandant qu'est ce qu'il fallait faire pour booster son 4 cylindres, et bm lui a repondu , qu'est ce que vous voulez faire avec un moteur de machine a coudre
quand je dis bm c'est le siege qu'il avait appelé..

mutantkid a écrit :c'est pas de moi mais il y a un mec qui a appelé bm un jour en lui demandant qu'est ce qu'il fallait faire pour booster son 4 cylindres, et bm lui a repondu , qu'est ce que vous voulez faire avec un moteur de machine a coudre
quand je dis bm c'est le siege qu'il avait appelé..

he bien en tant que bleu chez bm un 4 cylindres pour faire 30 kms par jour sur du plat avec deux feux rouges et aucun bouchons ma prépa perso va se focalisé sur les trains roulants avec de bonnes gommes histoire de pas trop usé les freins dans la centaine de virage sur les 15 kms allé + les 15 kms retour #never use brake