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Salut a tous !!!

Il y a quelques jours je roulais avec ma BM quand soudain au moment de dépasser une autre voiture bheuuuuu plus de patate, et un gros sifflement suivie d'un bruit de "vent" sous le capot ....

Verdict turbo HS ...

Bon je demande a un ami qui travail dans les pièces autos - camions et bus de voir s'il peut m'en avoir un !

Il me dit oui c'est OK, turbo Mitsubishi avec la pochette de joints !

je me documente sur le net, et je commence mon aventure .
J'ai finalement réussie avec l'aide de mon pote pour finir de démonter mon turbo, car tout seul je n'y arrivais pas et il me manquais quelques outils aussi !



Au final j'ai aussi remplacé le reniflard/déshuileur tout les filtres et fait la vidange, j'ai aussi nettoyé l'intercooler car il était pleins d'huile !

j'ai donc fini de tout remonté lundi et tout roule et fonctionne correctement !!

Ce post juste pour partager ma mésaventure mais aussi et surtout ma réussite !!!
Et si quelque a la même que moi je pourrais l'aider ou lui expliquer comment j'ai fait !

PS: 320d e90 année 2006 moteur m47

Félicitation pour ta réussite :p
Petite question tu pourrais me donner la démarche pour changer le déshuileur ? Et sont emplacement ?
Merci d avance !

Bravo a toi

oui pas de problèmes :

le reniflard est a coté de la boite a air :



faut enlever le gros cache moteur puis le petit cache du fond :



en orange c'est une vis torx a enlever aussi.
pour les vis des caches et du déshuileur c'est du " allen 6 pans"

J'espère que ca va t'aider sinon je pourrais essayer de faire de vrai photo.

Merci d'avoir pris le temps de me répondre et de mettre des photos.

J'avais lu trop vite ton moteur est un m47 et le miens n47

Ducoup la boite à air n'est pas au même endroit :/

Je pense que le seuls endroit où il peux être c est sous le filtre a habitacle mais j'aurais bien voulu être sur avant de démonter ^^

On est content quand on y arrive sois même ça devient même intéressant. Surtout que c'est souvent plus agréable de bosser sur ces moteurs que d'autres...

Salut un conseille fait une vidange (si c'est pas fait) 1000kms après le changement de turbo il reste toujours un peut de limaille.

Mandem tu as bien raison !!

Potom j'ai déjà fait la vidange, j'ai changé le turbo j'ai roulé 1 journée puis j'ai vidangé.
Bon j'ai pas fait 1000 klm plutôt vers les 100 klm.

Dropien : aïe désolé de ne pouvoir t'aider plus !

BMW fait une vidange au changement de turbo et une au bout de 1000kms, bon c’était pour 335d du coup ils sont peut être un peut plus méticuleux c'est pas donné 2 turbos!

Dropien a écrit :Merci d'avoir pris le temps de me répondre et de mettre des photos.

J'avais lu trop vite ton moteur est un m47 et le miens n47

Ducoup la boite à air n'est pas au même endroit :/

Je pense que le seuls endroit où il peux être c est sous le filtre a habitacle mais j'aurais bien voulu être sur avant de démonter ^^

Tu es sûr d'en voir un ?