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Bonjour,

Devant rechercher assez rapidement un nouveau véhicule (cf ma présentation), je me dis c'est l'occasion d'enfin m'orienter vers le 6 en lignes BMW tant qu'il est encore temps :)
Après avoir pas mal écumer le web à la recherche de diverses infos mon choix se porte tout naturellement vers une 330ci .
Bon si j'ai bien tout compris à ce que j'ai lu à droite et à gauche, il vaut mieux privilégier une phase 2 pour éviter les pb de train arrière et une boite manuelle pour être peinard. Oui mais voilà ........ la 330ci ça ne courre pas les rues tout du moins dans ma région (nantes) du coup je pense qu'il faudra éventuellement faire quelques sacrifices sur mes exigences (ou pas).
Mon budget étant de l'ordre de 10KE et vu la disparité des tarifs que l'on trouve sur ces modèles je me demande ce que l'on peut espérer trouver dans ce budget (KM, équipements, niveau d'entretien). Bon le budget sera à affiner en fonction de ce que l'assureur voudra bien me filer pour mon ex bagnole.
Du coup je m'interroge fortement sur un km acceptable pour trouver une bonne occase (tout dépend du niveau d'entretien je sais :) ), du coup est-ce que s'orienter vers un modèle qui frise les 200 000 km est une folie ? (je n'ai aucune idée de la fréquence de changement des amortisseurs, triangle ....).
Je suis preneur de tous conseils pour ma recherche (y compris l'orientation vers un autre modèle).
Merci à vous

Bonjour bien venu. Bon pour te donner une idée je viens de vendre au mois de mars mon 330 CI cabriolet pack m2 145 000Km 12 000€ en super état rien à faire révision inspection 2 tous les filtres bougies pneus pare brise embrayage bonhomme de 5 eme neuf Silentbloc de triangle av fait à 100 000km jantes refaite pas une rayure option cuir chauffant GPS xénon alarme

Merci Didier pour ces éléments, ça donne une idée du marché (pas facile de savoir la marge de négo sur les annonces).
C'était une phase 1 ou 2 ? boite manuelle ?

Oui boîte manuel de 2003

Bonjour,

Une petite question pour Didier concernant les silent-blocs de train avant, est il possible de les refaire soi même ou bien faut il impérativement passer chez BMW (indépendamment du parallélisme qui doit être revu probablement).
Bon route

Erwan

Il est possible de le faire soi-même. Il y a un tuto dessus.