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Salut à tous :

Voici l'énigme que j'espère élucider pour un de mes bijoux de familles :



- boîte auto et convertisseur de couple fonctionnel(le)s
- admission, EGR, intercooler nettoyé(e)s
- circuit de depression et réservoir à vide étanches
- Turbo en bon état et sans aucun jeu

- bruit de soufflerie en dessous de +/- 2500 tr/min
- manque cruel de couple en dessous de +/- 2500 tr/min
- coupures très légères à douce acceleration à la suite d'un passage de rapport (auto)
- sensation de coup de pied au cul (sévère) à partir de +/- 2500 tr/min :
le bruit de soufflerie se coupe completement et la voiture roule poumons ouverts
- consommation : 9L/100 en moyenne générale (70% grosse route, 30% petites routes et urbain)
- très forte odeur d'échappement, odeur particulièrement désagréable d'un diesel malade
- bonne fumée sombre uniquement aux décrassages qui nécessitent d'être récurrents

- piste : capteur de pression de suralimentation



Qu'en pensez-vous?

Merci beaucoup

Up !

Hello !

Petit feedback concernant le problème. J'ai réalisé aujourd'hui le test du capteur de pression de suralimentation de mon M57N et voici les valeurs :



Sur un tuto de Darkgyver on retrouve pour le M51 ces valeurs :



Le test a été fait sur une tension continue de 5.0V en entrée, un manomètre et un voltmètre en sortie.

Pensez-vous que les valeurs du M57N devraient être sensiblement proches de celles du M51?
Dans le cas où je devrais avoir les même, alors j'ai trouvé mon problème !

Merci pour vos avis.

Nyarko

Tu as résolu ton problème?

nope
j'explore d'autres pistes comme :
- remplacement des joints du circuit de suralimentation (turbo - intercooler - EGR)
- vidange boite auto

Je verrai après ça pour remplacer le capteur

Tu as essayé de le nettoyer? Tu as une valise de diagnostic?

Oui le capteur est niquel

Nope, pas de valise malheuresement

Ok avec une valise ça serait beaucoup mieux. En théorie, si ton capteur est hs, le turbo n'est pas piloté. Je n'ai pas de mano assez précis pour te donner mes valeurs de tension.

Ouais je pense aussi que le capteur n'est pas HS finalement
la courbe est simplement différente de celle du M51

Je pense qu'un capteur défaillant c'est du binaire, soit ca marche, soit ca marche pas... pas d'entre-deux comme ici

Le tiens sans être hs peut envoyer de fausses informations par contre.