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Bonjour,

je vais avoir a changer mon leve vitre avant gauche avec fonction confort sur ma 330CD.
ma question concerne cette fonction confort, je voulais acheter la pièce sur oscaro mais a priori elle n'existe pas avec la fonction confort (et je ne la trouve nul par d'autres sur site équivalent).

je suis pret a me separer de cette fonction et prendre la piece sans la fonction. le probleme est que je vois partout le warning suivant:

"IMPORTANT : Un lève-vitre sans fonction confort ne peut pas être remplacé par un lève-vitre avec fonction confort et inversement."

qu'est ce que ca veut dire selon vous?
1/ on ne peut reelement pas remplacer un LV fonction confort par un LV sans fonction confort, car mecanisme différent ...etc... qui ne se monte pas pareil selon la voiture.
2/ c'est juste qu'ils préviennent qu'en faisant ca on perd la fonction, mais celui ci marchera qd meme en mode classique

desolé si clair pr vous, mais pour moi la phrase est mal tourné et on ne comprend pas bien...

Salut, tu peux nous donner les 7 derniers caractères de ton VIN?

Hello,
(VIN, c'est bien la ligne E de la carte grise?)
si oui: PK35375

Xcal a écrit :Hello,
(VIN, c'est bien la ligne E de la carte grise?)
si oui: PK35375

C'est parfait

C'est juste le moteur à changer ou le mécanisme?

https://www.piecesauto24.com/vaico/7655577
Avec fonction confort

super merci pour le lien.!
a priori le moteur n'est pas a changer car il fait encore du bruit (bon diag a faire?) dc a priori uniquement le mécanisme

hello
alors j'ai réussi a faire le remplacement du lève vitre avant gauche.
mais j'ai un problème avec le nouveau mécanisme ... la vitre descend bien, mais ne remonte pas tte seule, je suis obligé de l'aider à la main, sans ca la vitre ne monte pas et le moteur du leve vitre faire un drôle de bruit (comme si avec une viseuse on continuait a viser une fois la vis au max).
-est ce le moteur de leve vitre qui est fatigué?
-savez vous si moteur leve vitre gauche = lève vitre droit ? (pr démonter celui de droite et tester le point ci dessus)

merci

Soit c'est un mauvais montage ou soit, lorsque le mécanisme était HS, le moteur à trop forcé, entraînant sa détérioration.

Le moteur est accouplé à un réducteur il me semble. Je ne pense pas qu'on puisse les inverser. Par contre, tu peux inverser les rotors et contrôler les charbons.