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Suite aux nbreux messages que j ai pu voir sur différents forums, j ai décidé de regarder de plus prêt mon deshuileur d origine.je l ai nettoyé rapidement il n'y avait pas beaucoup d encrassement puisqu il s agit d un x3 de 2008 dont le reniflard n est plus en mousse.je voulais juste savoir si je devais mettre 1 peu d'huile dans ce reniflard ?car il n y en avait pas lorsque je l ai ouvert. Je precise que le moteur etait moyennement chaud.Et je n ai pas vu de niveau mini et maxi dans le petit bac du deshuileur.j ai lu sur 1 autre forum qu il fallait faire l appoint d huile.Du coup je suis un peu perdu et comme je commence tt juste à me mette à la mécanique je ne voudrais pas faire n importe quoi .
Si l un d entre vous pourrais m éclairer ce serait super cool Pour ceux qui le souhaitent je pourrai vs faire des photos de la procédure pour le démonter.

Étant donné qu’on appelle ça un filtre déshuileur je ne pense pas que tu doives en mettre au montage.
Je possède une 320D E90 de 2006 donc avec un M47 et j’ai remplacé moi même ce filtre par un vortex acheté chez BMW ( au final BMW en avait déjà mis un à la place de la mousse quand le turbo a été remplacé à 104.000km ) et j’en l’ai posé à sec, aucun problème depuis 25.000km.