FORUM BMW.fr

bonsoir,
après une première suppression des clapets et une perte de couple,j'ai remis mes clapets et nickel.
bref,je me suis dit que j'ai merdé quelque part.
donc j'ai re supprimé,viré le poumon,bouché la durite qui va au poumon et pareil!!!!
elle tourne bien,accelère bien,pas de trou etc....mais j'ai plus le couple de camion que j'avais avant!!!
par contre ,elle monte beaucoup plus dans les tours:
l'ancien proprio a tout reprog dans le couple,je pense!!!
le seul truc positif,c'est que le pont ne gronde plus

Salut Haka,
Idem pour moi manque de punch à bas régimes, j'ai vu un spécialiste BM et les clapet servent à bas régime.
Donc je pense les remettres.

les miens ne sont pas encrassés et ont tous le meme jeux.
donc pour la seconde fois,je vais les remettre.
ça vient de la cartographie refaite.
trop de couple en bas,donc je ne suis pas habitué.
sinon elle envoie bien mais plus dans les tours et monte aussi beaucoup plus haut.
le 205 gti,c'est plus pour moi!!!mdrrr

C'est étonnant j'ai supprimé les miens il y a environ 1 mois et je n'ai ressenti aucune perte de puissance à bas régime, je trouve juste le moteur un poil plus bruyant à bas régime.

bon,on va parler des premieres vag tdi en 115 130 et pour ce dernier code moteur avf ...en injecteurs pompes.
tout en bas,désagréable en ville.
donc,je pense,qu'avec une repro basée sur le couple bas,les clapets ont bien un role.