FORUM BMW.fr

Salut la compagnie :)
J'ai besoin de votre aide !
Une connaissance me revend son véhicule, une BMW 320D E90 163 pack M de 2006 avec 210.000km.
Pour 6000€.
Je viens donc vers vous à propos de la fiabilité.
Après m'être renseigné chez BMW et sur les sites professionnels, ça serait plutôt le moteur 177ch qui serait soumis à des soucis de distri ou turbo.
Mais j'ai un doute et ne voudrai pas me faire "avoir".
Pouvez vous donc m'éclairer,
Est-ce une bonne occasion ?
Est-ce une voiture fiable ?
Que dois-je regarder avant de l'acheter en toute sécurité ?
Je me dis que la voiture à 210.000km et que si il y avait eu de gros défauts ou grosses pannes ça ferait bien longtemps qu'elle serait apparu.
En attendant vos réponses, je vous remercie.
À bientôt.

je dirais tout simplement, qu'il faut que tu te fasses une cagnotte pour les réparations diverses qui arriveront fatalement.
6000 €, ce sont les prix marché effectivement.
Mais si tu n'est pas bricoleur, ben évites à ce km avancé.
L'entretien et réparations coûtent cher dans un garage ou CC, sauf si tu peux toi-même sourcer les pièces et les remplacer en utilisant les tutos disponibles.

riri7707 a écrit :je dirais tout simplement, qu'il faut que tu te fasses une cagnotte pour les réparations diverses qui arriveront fatalement.
6000 €, ce sont les prix marché effectivement.
Mais si tu n'est pas bricoleur, ben évites à ce km avancé.
L'entretien et réparations coûtent cher dans un garage ou CC, sauf si tu peux toi-même sourcer les pièces et les remplacer en utilisant les tutos disponibles.

J'ai de la famille mécano, donc pour tout ce qui est main d'œuvre il y a pas de problèmes ;)
Mais tu penses qu'il y aurait quoi comme frais ?

riri7707 a écrit :je dirais tout simplement, qu'il faut que tu te fasses une cagnotte pour les réparations diverses qui arriveront fatalement.
6000 €, ce sont les prix marché effectivement.
Mais si tu n'est pas bricoleur, ben évites à ce km avancé.
L'entretien et réparations coûtent cher dans un garage ou CC, sauf si tu peux toi-même sourcer les pièces et les remplacer en utilisant les tutos disponibles.

J'ai exactement le même modèle avec 213Kkm. Su ce modèle il y pas de souci de Chaîne mais le Turbo lâche entre 150 et 200Kkm.
Sinon ce sera des pièces d'Usure : frein, pompe à eau,accessoire....;
Le moteur est assez coupleux !Pas de soucis particulier
Pour le coté négatif : je trouve que les matériaux vieillissent très mal pour une voiture dite "Premium" que ça soit les 4L ou 6L
Problème toit ouvrant, Joint portière, Serrure, Cuir des sièges... Inacceptable pour cette gamme
Donc voilà le TOPO