FORUM BMW.fr

Bonjour, j'ai un petit soucis avec mon 320D e46 136cv 1999 180000km.

Dernierement j'ai encore eu une panne sèche (probleme de jauge sur le tableau), j'ai mis 10L avec un bidon puis ai fais une dizaine de kilometre avant de faire le plein. Quand je dis faire le plein c'est remplir jusqu'au "clic" du pistolet.
Je constate que j'avais mis 40L ... deja la je me pose une question. je roule et renouveau panne seche. je regarde le compteur et pour environ 50L j'ai fais 400km.
Pour info il y a quelques mois avec 60L je faisais 900km voire meme 1000km.
depuis a chaque fois que je vais a la pompe, impossible de mettre 60L ou meme de mettre plus de 20L de gasoil.

Y a t'il un lien entre mon soucis de jauge et le fait que je ne puisse pas faire le plein ?
Si je m'en tiens au fonctionnement, c'est la pression de l'air qui indique au pistolet que le reservoir est plein. Dans ce cas que puis-je verifier et comment le verifier ?
Avant de lever la banquette arriere et démonter quoi que ce soit j'aimerai etre aiguillé.

Merci

Salut,

ta prise d'air est peut-être bouchée et le réservoir se comprime sur lui-même. Entends-tu un bruit d'aspiration au moment où tu ouvres le bouchon ?

mauro23 a écrit :Salut,

ta prise d'air est peut-être bouchée et le réservoir se comprime sur lui-même. Entends-tu un bruit d'aspiration au moment où tu ouvres le bouchon ?

Je suis d'accord.

j'ai jamais fais attention a un bruit particulier je regarderai la prochaine fois. Et cette prise d'air dont tu parles comment puis-je la verifier ? elle se situe où ?

Lorsque tu fais le plein, n'enfonce pas le pistolet jusqu'au bout. Comme dit plus haut, sort de temps en temps le pistolet pour remettre de l'air. Fini le plein en tenant le pistolet juste à l'entrée du réservoir.

Bender928 a écrit :Lorsque tu fais le plein, n'enfonce pas le pistolet jusqu'au bout. Comme dit plus haut, sort de temps en temps le pistolet pour remettre de l'air. Fini le plein en tenant le pistolet juste à l'entrée du réservoir.

Je pense que le problème est quand même moins trivial : en effet, si j'ai bien compris, il a un déficit de plus de 10l sur la capacité du réservoir.
Comme dit plus haut, chercher si le problème ne vient pas de la mise à l'air du réservoir.

(ou alors le précédent proprio a planqué dans le réservoir un paquet de substances prohibées soigneusement emballé et a oublié de le retirer avant la vente ).

Alors j'ai essayé de mettre le pistolet à moitié, de le sortir, de le mettre a l'envers, rien n'y fait. Donc je reste avec un bidon dans le coffre.
Je me demandais si il n'y aurait pas quelque chose qui serait bloqué quelque part. Limite je veux demonter le reservoir le sortir le nettoyer integralement et vérifier tous les conduits mais ca me demanderait du temps (lever la voiture etc...) et puis je ne sais pas comment procéder.
Je pensais aussi enlever la pompe sous la banquette.
En fait je ne vois pas du tout quoi essayer quoi faire ou quoi verifier.

Je me disais essayer d'arriver a la panne seche ou presque et de faire le plein avec des bidons de 20L et de voir si je peux faire le plein ou non comme ca, et si non de voir a quelle quantité ca bloque.
Comme ma jauge en plus ne fonctionne pas du tout correctement je n'ai aucun moyen d'avoir une idée de la quantité dans le reservoir.

Bonjour j'ai eu le même problème mais pas sur une bmw c'était la pompe jauge casser et aspiré que la moitié du réservoir et quand je tombé en panne sèche il y avait encore une 20 ene de litre et je remplissais j'avais l'impression de pas faire le plein

Interessant ton retour d'experience. Je vais m'y attarder dans la semaine.
Juste pour savoir, il y a donc 2 emplacements sous la banquette, si j'ai bien compris un n'a que le flotteur et l'autre a le flotteur et la pompe (avec un tuyau qui par dans la deuxieme partie pour aspirer le gasoil).
Suis-je bon la dessus ?

oldschool66 a écrit :Suis-je bon la dessus ?

voici ton réservoir en éclaté;

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0372