FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,
Je souhaiterais volontiers votre avis. Ce matin en faisant mes petites vérifications habituelles sur mon moulin, je remarque une légère quantité de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile (cf photo).
Pas de mayonnaise à l'intérieur du bloc autre que ce qu'on voit sur la photo, bizarrement mon niveau d'huile ne baisse pas en ce moment, niveau de ldr au max également, je crois pas avoir vu d'huile dans le ldr (mais cest dur de bien voir), pas de mayonnaise non plus dans la jauge d'huile.
La voiture dort dehors, il fait un temps degueu et froid depuis des semaines et elle ne fait qu'environ 25 km par jours.
Pas de fumee blanche.
J'hésite entre un début de joint de culasse, ou juste un peu de condensation qui a du mal à s'évacuer du fait du peu de km roulés... qu'en pensez vous ? :)
Merci

J'ai oublié de préciser mais elle presque neuve Aha : 215000 km au compteur, le rodage est donc à peine terminé LoL

Salut.

La T° moteur monte bien au milieu ?

Le séparateur d'huile à déjà été changé ?

Salut et merci pour ta réponse,
Oui la température d'huile monte bien au milieu et reste stable.
Non je n'ai pas changé le séparateur d'huile je ne sais pas si ca a été fait.

Mais la fin de ton vin dans ton profil stp

Trop tard j'ai fini la bouteille
... je sors
Ok, je renseigne ça ^_^

il faudrait voir ton séparateur d'huile au niveau du reniflard, si il n'évacue plus l'humidité de l'huile, de la mayo ce forme au niveau du bouchon.
ta jauge à huile reste bien en place ?

regarde sur ETK.



compte 50euro le kit.

Super merci pour ta réponse.
Ma jauge d'huile ne bouge pas non.
Je vais profiter d'une prochaine vidange (bientot) pour changer ce séparateur d'huile.

Je réponds des années après et j’ai changé de voiture depuis, mais au cas où le topic intéresse quelqu’un, j’ai vu qu’il avait été pas mal consulté (c’est moi qui avait créé le topic).
Le problème a disparu Rapidement et n’est jamais revenu, j’ai fait 30000 bornes depuis avant de vendre la voiture et ça l’a jamais refait.
J’ai remarqué que ça ne l’avait fait que dans des conditions assez extrêmes d’humidité, donc c’est probablement de l’eau de l’extérieur qui s’est mélangée à l’huile. Comment elle est entrée dans la culasse ? Mystère. Probablement de la condensation qui vient par je sais’pas ou... Mon joint de carter était raide je me rappelle, je vois pas comment de l’eau peut rentrer par là malgré tout mais bon, yavait en tout cas de l’huile qui en sortait haha. Le bouchon d’huile peut être ? Le séparateur d’huile ça m’étonne car ça ne l’a jamais refait. En tout cas rien de méchant et pas d’inquiétude à avoir sauf si ça persiste. Après un seul nettoyage au moment de la découverte c’est pas revenu ensuite. Voila, pour ceux ceux que ça intéresse.

Merci pour le retour surtout aussi longtemps âpres. Très joli effort !
Souvent cela vient de la condensation interne au moteur par temps froid.