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Après une longue période de patience au garage, ma E 38 725 TDS de 1997 s'est vu refaire son moteur à neuf, et il tourne au poil !
Le petit hic ! reste une prise d'air dans le circuit d'alimentation qui fait caler le moteur tant que l'air n'a pas été chassé.C'est désagréable.
La pompe de gavage a été changée, et je voudrais savoir par où commencer...peut-être y a t-il des points faibles connus.
en tout cas, merci d'avance à tous ceux qui voudront bien me donner ce tuyau !

mon clavier s'est vautré par terre quand je voulais écrire le titre
donc ne cherchez pas à comprendre ce qu'il veut bien dire...