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Bonjour à tous, je possède un E46 330 XD de 2002 , lorsque je sollicite celui dans les côtes, l'indicateur de température se dirige vers 14heures, en ralentissant la température revient à midi à la normale, pour info j'ai déjà changé la pompe à eau, l'ancien proprio avait changé le visco coupleur selon ses dires, et je viens de changer le thermostat d eau qui à littéralement péter suite à une montée de température, malgré son changement et une purge du liquide de refroidissement le problème persiste toujours dans les côtes!!! Merci pour vos réponses!!!

Salut, en premier lieu, vérifies ton niveau de LDR. Tu as changé quel thermostat?

Rom8933 a écrit :Salut, en premier lieu, vérifies ton niveau de LDR. Tu as changé quel thermostat?

Bonsoir, en fait c'es le thermostat de vanne egr qui a pété lors de la dernière montée en température et qui a donc été remplacé.

Si ton thermostat à explosé, peut être dû à une pression trop importante dans le circuit, contrôle le bouchon du vase d'expansion si le tarage est toujours ok (1.4 bars)
Ca coûte une dizaine d'euros, mieux vaut le remplacer.

jordlu59 a écrit :Si ton thermostat à explosé, peut être dû à une pression trop importante dans le circuit, contrôle le bouchon du vase d'expansion si le tarage est toujours ok (1.4 bars)
Ca coûte une dizaine d'euros, mieux vaut le remplacer.

J y ai pensé j ai lu que si on secouait le bouchon et que l o entendait un "klonk klonk" cela voulait dire que le bouchon était bon

Bonjour,
Est ce que ton viscocoupleur tourne en permanence?
Sur mon ancienne 330d de 2004 j'avais des montées de température et le viscocoupleur qui tournait très souvent. Je consommais un peu d'eau car je pense que le circuit était en surpression.
Résultat, après avoir démonté le radiateur d'eau il y avait un paquet de la boue + feuille. Après un bon nettoyage, tout est revenu à la normal et plus de consommation de LDR.

matbar47 a écrit :Bonjour,
Est ce que ton viscocoupleur tourne en permanence?
Sur mon ancienne 330d de 2004 j'avais des montées de température et le viscocoupleur qui tournait très souvent. Je consommais un peu d'eau car je pense que le circuit était en surpression.
Résultat, après avoir démonté le radiateur d'eau il y avait un paquet de la boue + feuille. Après un bon nettoyage, tout est revenu à la normal et plus de consommation de LDR.

Bonjour je vais explorer la piste du bouchon et du démontage du radiateur, hier j'ai tapé dedans en montée et rien ne s'est passé!!!!

Bonjour ce week end démontage complet du radiateur avec nettoyage intérieur et exterieur mon pote mécano pense que la solution est là, cependant depuis le temps aucun soucis de chauffe!!! Je vous tiens au courant!!!