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Bonjour, j'ai un problème que je n'arrive pas à régler et maintenant je cale. voilà le topo
J'ai comme un flottement générale sur la conduite selon l'état de la route...
Parfois on le sent pas et cela se fait surtout par exemple avant d’arriver à un stop avec des bandes rugueuses à terre pour ralentir, là je la sens bizarre dans son comportement
J'ai changé à l'avant : (rien à l’arrière à ce jour)
les biellettes d/g
les bras sup et inf d/g
les suspension av d/g
les 2 caoutchoucs de la barre stab
les rotules de direction

J'ai tirer d'un coté d'une des rotules de direction détaché de la roue, aucun jeu...
Pour l'instant je reste bloqué" sur l'avant car il m'est arrivé en marche arrière pour sortir d'un parking, roue tournée à fond d'entendre un clac comme ci j'avais coulé sur une canette métal vide... (je le ressent en générale mais pas que dans la direction)
j'ai changé les pneus de place, pareil
sur autoroute, elle reste droite, elle ne bouge pas
Équilibrage fait y 5000 km

est-t’il possible d'avoir du jeux dans ma direction sans que cela se répercute dans le volant?
si oui on peut faire un réglage? un rattrapage de jeu?
L'huile de direction? on doit la changé un jour? durée de vie? purge?

Merci pour vos infos ou d'autres pistes...

thocra a écrit :Bonjour, j'ai un problème que je n'arrive pas à régler et maintenant je cale. voilà le topo
J'ai comme un flottement générale sur la conduite selon l'état de la route...
Parfois on le sent pas et cela se fait surtout par exemple avant d’arriver à un stop avec des bandes rugueuses à terre pour ralentir, là je la sens bizarre dans son comportement
J'ai changé à l'avant : (rien à l’arrière à ce jour)
les biellettes d/g
les bras sup et inf d/g
les suspension av d/g
les 2 caoutchoucs de la barre stab
les rotules de direction

J'ai tirer d'un coté d'une des rotules de direction détaché de la roue, aucun jeu...
Pour l'instant je reste bloqué" sur l'avant car il m'est arrivé en marche arrière pour sortir d'un parking, roue tournée à fond d'entendre un clac comme ci j'avais coulé sur une canette métal vide... (je le ressent en générale mais pas que dans la direction)
j'ai changé les pneus de place, pareil
sur autoroute, elle reste droite, elle ne bouge pas
Équilibrage fait y 5000 km

est-t’il possible d'avoir du jeux dans ma direction sans que cela se répercute dans le volant?
si oui on peut faire un réglage? un rattrapage de jeu?
L'huile de direction? on doit la changé un jour? durée de vie? purge?

Merci pour vos infos ou d'autres pistes...

Bonjour,
Tu as une BVA?
Cela peut venir du flector (sortie de boite)!!

@+

bj, oui une BA
j'ai changé l’huile il y a un an
flector? connait pas...
je vois ce le net ce que c'est, je vais y jeter un œil
pourquoi pas elle a 200000 km.
facile à changer? il faut un pont je suppose?

sinon pas d'autre info sur la direction?

Salut.

il n'y a pas une histoire de colonne de direction a resserrer sur ce modèle ?

les amortisseurs sont mort ? Tu as regarder un peu le train arrière aussi ?

T'as vérifié les silent-blocs de triangle ?

bonjour, comme indiqué au 1er post à l’arrière j'ai rien touché pour l'instant car j'ai le sentiment que c'est devant le pb
je ressent un claquement parfois mais impossible à déterminer, même au contrôle technique je l'ai indiqué mais on a rien vu...
mais c'est pas impossible que j'ai deux pb

Et pour le silent bloc? y a pas en plus...
c'est sertie dans les bras, il n' y a pas de triangle sur ce modèle à l'avant
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=31_0655

l'équivalent c'est la (deuxième) pièce 12.

Bj, oui c'est déjà dans les nouveaux bras 11 et 16
la 12 c'est si seulement on veut changer ce silent bloc mais généralement la rotule du bras n'est plus aussi de première jeunesse...
on change tout!

Bonjour, j'ai peut être une piste mais je ne sais pas si je dispose de la direction active...
voici ma liste officiel et je m'interroge sur le bon code?
Dans le bouquin il dit : que la direction active peut reprendre la main pour donner un autre angle sur la route pour la sécurité bla bla
et j'ai ce sentiment...
sinon si j'ai pas l'option et bien je pense remplacer l'huile de direction (bientôt 14 ans...)
question la dessus : de l'ATF 2 c'est bon? c'est celui utilisé pour la boite auto

S205 Automatic transmission
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior mirror with automatic-dip
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S442 Cup holder
S459 Seat adjuster, electric, with memory
S465 Through-loading system
S473 Armrest front
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control

Vehicle options
S563 Light package
S588 BMW LA wheel, star spoke 115
S606 Navigation system Business
S694 Provisions for BMW 6 CD changer
S785 White direction indicator lights
S854 Language version French
S863 Retailer Directory Europe
S881 On-board vehicle literature French
S8SA Navigation access request,country-spec.
S915 Dummy-SALAPA

Vehicle options
S548 Kilometer-calibrated speedometer

re, ha ba c... je vois servotronic
Donc c'est aussi une piste la direction se mettrai à flotter à faible vitesse sur mauvais revêtement?