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Bonjour tout le monde,

J'ai un gros problème avec mon étrier arrière droit (n° 34216758135) qui se grippe et qui à bien chauffer avec le disque et plaquettes !
Pour informations il y a un mois j'ai donc fait vérifier en urgence par un mécanicien qui ma nettoyé plaquettes + étrier et regraissé le piston mais 1 mois après re patatra ...
Je vais donc le ou les changer car c'est assez dangereux, je me tâte à acheter sur Oscaro, Ebay, piecesAuto24 !
J'ai trouver sur Ebay un allemand qui vend un kit x2 : http://www.ebay.fr/itm/371601255357?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Je vais avoir besoin de votre aide sur ce coup la

Et deuxième petite question c'est du Dot 4 ou Dot 5 pour le liquide de frein ?? Merci

BreizhBM a écrit :Bonjour tout le monde,

J'ai un gros problème avec mon étrier arrière droit (n° 34216758135) qui se grippe et qui à bien chauffer avec le disque et plaquettes !
Pour informations il y a un mois j'ai donc fait vérifier en urgence par un mécanicien qui ma nettoyé plaquettes + étrier et regraissé le piston mais 1 mois après re patatra ...
Je vais donc le ou les changer car c'est assez dangereux, je me tâte à acheter sur Oscaro, Ebay, piecesAuto24 !
J'ai trouver sur Ebay un allemand qui vend un kit x2 : http://www.ebay.fr/itm/371601255357?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Je vais avoir besoin de votre aide sur ce coup la

Salut, pourquoi tu ne regarde pas dans une casse? cela te coutera peut être mon cher.

Tout simplement pour pas que ce problème se reproduise dans 1 mois,6 mois, 2 ans ...

BreizhBM a écrit :Et deuxième petite question c'est du Dot 4 ou Dot 5 pour le liquide de frein ?? Merci

C'est marqué sur le bouchon du réservoir de liquide de frein..
En l'occurrence, c'est du DOT 4.
Vérifie quand même sur ton bouchon, on ne sait jamais...

Pas besoin de changer d'étrier. Il existe des kit pour les restaurer c'est pas bien compliqué. Si il a juste graisser le piston ca ne suffit pas. Il faut le poncer très légèrement et changer le joint et ca repars. Si tu sors complétement ton piston tu verras qu'il doit y avoir pas mal de cochonneries dessus. un coup de brosse métallique et c'est reparti

Ok ça marche je vais voir tous ça ! Merci

Hello, pour info j'ai commandé les étriers et je dois les recevoir au plus tot demain ou lundi au plus tard, donc montage la semaine pro !
Et pour information en effet mon 320i (M52TU) demande du DOT 4 pour le liquide de frein/embrayage, j'ai pris 1L !
J'en profiterais pour monter mon capteur AAC d'admission dans la foulé si j'ai le temps !

BreizhBM a écrit :Hello, pour info j'ai commandé les étriers et je dois les recevoir au plus tot demain ou lundi au plus tard, donc montage la semaine pro !
Et pour information en effet mon 320i (M52TU) demande du DOT 4 pour le liquide de frein/embrayage, j'ai pris 1L !
J'en profiterais pour monter mon capteur AAC d'admission dans la foulé si j'ai le temps !

Si jamais, tu décide de remplacer le LDF, tu peux tout de même mettre du dot 5.1. Désormais, celui-ci est systématiquement utilisé en concession peut importe l'indice de celui qui était présent auparavant.

J'ai faillit mais j'ai préféré suivre simplement ce qui était préconisé