FORUM BMW.fr

J'ai maintenant récupéré la 735i e65 de 2002 qu'avait mon père. 328.000km au compteur maintenant mais un régal sur la route.

Pour le moment je lui ai codé quelques fonctions, fait la mise à jour (même s'il ne restait que le calculateur moteur de concerné), échangé le module d'éclairage et programmé ce dernier (opération faite dans le but de passer de 230 fonctions possibles au codage à plus de 700) un gros nettoyage, les joints de caches culbuteurs, et la révision.

En voici quelques photos, au plaisir de discuter de nouveau avec vous.

Durant le changement des caches culbuteurs, entre les VANOS et le Valvetronic c'est plutôt complexe:

Et les bobines bien grades (d'ailleurs j'ai encore eu une preuve de l'entretien BMW approximatif avec 5 bobines de 2005, 1 bobine récente changée alors que je l'avais moi-même changé auparavant et que tout fonctionnait parfaitement à l'issue, et pour couronner le tout il y avait les bobines 4 et 8 qui dataient de 2001 soit de la construction de la voiture…):

Changement du module d'éclairage programmation puis codage pour avoir les feux d'accueil (choix perso: les veilleuses avant, feux de brouillard avants, feux de position du coffre, et feux de plaque:

Et en feux de jour, les veilleuses avant:

Salut,

Belle 735 ;) on aime ou pas le style de la e65.
C'est quoi les 3 points sur le compteur de vitesse?

Salut et merci,

Tu dois aussi l'avoir sur ton e66, en fait ils apparaissent quand tu pousse le levier du régulateur de vitesse jusqu'au "clic".
De mémoire ce sont des valeurs prédéfinies et l'ont peut passer directement d'une vitesse à l'autre avec le levier

Utoi a écrit :Salut et merci,

Tu dois aussi l'avoir sur ton e66, en fait ils apparaissent quand tu pousse le levier du régulateur de vitesse jusqu'au "clic".
De mémoire ce sont des valeurs prédéfinies et l'ont peut passer directement d'une vitesse à l'autre avec le levier

Tu m'apprends un truc là, t'es sûr que ça vient pas avec la mise à jour que tu as pu faire sur ta 735? Car le régulateur je l'utilise dès que je roule et je pousse jusqu'au clic le comodo et jamais je n'ai eu de point !

Je l'avais déjà avant de faire la mise à jour (qui n'a concerné que le calculateur moteur sur la mienne de 2002).
C'est comme les clignotants, tu as le mode à impulsion, puis un cran à passer

J'oubliais aussi, je lui ai changé l'écran central pour le modèle post 2006. Du coup j'y ai gagné un affichage modernisé, seule la partie gps reste vieillote à-cause du lecteur NAVI01 (type mk2 sur les autres).
Voici l'affichage avant:

Et maintenant:

Belle auto *98/

Mais comme tu dis Utoi " on aime ou on aime c'est une affaire de goût de chacuns "
Mais là je pense que chez BMW ; les têtes pensantes se sont bien mis dedans car fautes de goût ... rien à voir avec les séries sorties en même temps ... 46*