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Salut à tous,

Ce week-end j'ai changé moi-même toutes mes plaquettes de freins, sans souci.
Je voulais également remplacer mes disques avant. Le souci est que je n'ai pas réussi à démonter la partie des étriers fixée par 2 vis de 16, ce qui ne m'a pas permis de dégager les disques.
Je n'ai pas réussi à défaire ces 2 vis qui apparemment sont grippées (manifestement ces vis n'ont pas été graissées au remontage lors du dernier changement de disques, voilà le résultat... )

Auriez-vous une astuce à m'indiquer pour y parvenir ?

Merci par avance.

slt,

j'ai eu le même souci a l'arriere,j'ai pris une clé Multi-cran car plate vaut mieux pas

et a l'aide d'une massette de 2 kilo quelques petit coup sec et précis

pour ne pas taper sur mes clé Facom,j'ai utilise celle du Lidl/Aldi

pour apercevoir la misére des frein a main;

Merci pour ta réponse. J'essayerai de faire ça, en mettant une bonne dose de WD40 au préalable.

Pour illustration, je parle des vis suivantes :
Vue de dessus de l'étrier (la vis du dessous n'est pas visible).


Vue de derrière :


Pourtant tout était prêt :


Je vais donc essayer de faire ça, mais c'est pas évident car il n'y a pas bcp de place dans le passage de roue. Du coup on ne peut pas avoir beaucoup de place pour faire un grand levier.

effectivement c'est bien les vis en question

FatalErick a écrit :effectivement c'est bien les vis en question

Whaaa, l'oxydation de ton disque.
Elle ne doit pas rouler souvent.

Isidore a écrit :Whaaa, l'oxydation de ton disque.
Elle ne doit pas rouler souvent.

celle la non,elle est en restauration

quoi que celle que je roule avec aussi "est en restauration"

j'en ai 4 de E46 dont une pour pieces

Le mieux c'est un bon dégrippant comme Transyl. Ensuite, douille avec rallonge un tube assez long pour augmenter le moment du couple et ça devrait venir. Au remontage, remontez les nouvelles visses à la pâte alu.

Quand j'avais fait les miens, j'ai pas hésité à mettre la dose de WD40 1h avant d'avoir commencé le boulot, de manière à laisser agir le produit.

Bonjour,

le mieux pour ne pas casser la vis si elle est grippée, c'est de passer par une péteuse, y'a pas mieux!
avec la force de frappe de la péteuse ça vient mais avec une clé plate il y a risque de casser cette vis et si ça pète, bah plus qu'a sortir le pivot..

alors ce boulon