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bonjour ma 330d a des acoups quand je suis sur un léger filet de gaz et coupure moteur de plus en plus frequament a 2000trs 2500trs 3000trs 3500trs quand je met pedale a fond.

il y a quelque jour je n avait que des coupures moteur vers 3500trs voir 3000trs en 4eme en monté.

MERCI D AVANCE POUR VOS REPONCE

je me demande si c est pas le capteur derriere la pipe d admission ou de gasoil sur le filtre ou ma pré pompe

j ai debranché mon débimétre elle se comporte pareil.
si quelqu un a des conseils pour m'aider ce serait cool

Passe le diag, mais ressemble fort à un problème de capteur PMH ,récurrent sur 330d e46.

oui je vais allé passe la valise!
mon probléme ce passe a chaud? ça a empirer depuis aujourd hui le ralenti n'est plus stable a chaud avec d enorme coupure qui donne l impression que l on va tombé en rade de gasoil.
A FROID je ne sent pas de coupure.

il ce trouve ou ce capteur PMH? prés du 1er injecteur?

merci

jul51 a écrit :il ce trouve ou ce capteur PMH? prés du 1er injecteur?

merci

Salut, tu as des difficultés pour démarrer à chaud?

non

merci de m aider c cool

j ai regarder toute mes petite durite tresser elle ne sont pas trés propre mais pas dechirer ni débrancher.
j'ai vérifier tout mes capteur je trouve un capteur gras au niveau de la prise!
(celui prés du premiere injecteur)je l ai nettoyer mais rien ni fait.

a chaud au ralenti j'ai l'impréssion que le moteur tourne sur 5 pattes!
mais d'un coup si elle le veux le ralenti peu redevenir stable et sans vibration! et d'un coup op ca reprend!
je ne peux plus rouler avec car chaude elle galére tellement que la premier monté est une mission!
ps j habite dans les vigne les routes sont trés valoné.

jul51 a écrit :a chaud au ralenti j'ai l'impréssion que le moteur tourne sur 5 pattes!
mais d'un coup si elle le veux le ralenti peu redevenir stable et sans vibration! et d'un coup op ca reprend!
je ne peux plus rouler avec car chaude elle galére tellement que la premier monté est une mission!
ps j habite dans les vigne les routes sont trés valoné.

Il faut absolument que tu passe un diag pour en savoir plus. On dirais que tu as un problème d'injection!