FORUM BMW.fr

Bonjour a tous,

J'ai 1 petit problème sur mon 320D de 223 000km, suite à un entretien de routine, vidange plus changement des 5 filtres (filtre a air, filtre a huile, filtre habitable, filtre a gasoil et reniflard d'huile) je constate une augmentation de ma consommation, je m'explique :

-en 2e sans toucher à l'accélérateur ni a l'embrayage mon aiguille de consommation instantanée monte à 10l puis redescend vers 6-8l (je n'ai constaté cela que quand la voiture est froide.) et ma consommation au niveau du tableau de bord augmente de 0.1 à 0.5L en l'espace de 1 min ou 2 min voiture a l'arrêt ( si je reste 2-3min a l'arrêt avant de partir).

-mon aiguille de consommation instantanée monte rapidement à partir de 1500 tr/m ( reste a zéro puis augmente selon comment j'appuie sur l'accélérateur entre 10l et 20l), es ce dû au déclenchement du turbo ?

-par contre en roulant, je ne constate pas une consommation excessive (entre 4 et 6l) en vitesse stabilisée et l'accélération semble plus linéaire qu'au paravent ( j'avais comme un coup de pied au cul à partir de 2000 2500 tr/m)

Pour information, mon filtre a air était très sale et je ne sais pas de quand dataient le reste des filtres et je constate un bruit plus roque depuis (dû a un moteur qui respire mieux avec le changement de filtre?)

Je ne sais pas si vous avez déjà rencontrer ce genre de problème, et je vous remercie d'avance de votre aide.

jerome95569 a écrit :Bonjour a tous,

J'ai 1 petit problème sur mon 320D de 223 000km, suite à un entretien de routine, vidange plus changement des 5 filtres (filtre a air, filtre a huile, filtre habitable, filtre a gasoil et reniflard d'huile) je constate une augmentation de ma consommation, je m'explique :

-en 2e sans toucher à l'accélérateur ni a l'embrayage mon aiguille de consommation instantanée monte à 10l puis redescend vers 6-8l (je n'ai constaté cela que quand la voiture est froide.) et ma consommation au niveau du tableau de bord augmente de 0.1 à 0.5L en l'espace de 1 min ou 2 min voiture a l'arrêt ( si je reste 2-3min a l'arrêt avant de partir).

-mon aiguille de consommation instantanée monte rapidement à partir de 1500 tr/m ( reste a zéro puis augmente selon comment j'appuie sur l'accélérateur entre 10l et 20l), es ce dû au déclenchement du turbo ?

-par contre en roulant, je ne constate pas une consommation excessive (entre 4 et 6l) en vitesse stabilisée et l'accélération semble plus linéaire qu'au paravent ( j'avais comme un coup de pied au cul à partir de 2000 2500 tr/m)

Pour information, mon filtre a air était très sale et je ne sais pas de quand dataient le reste des filtres et je constate un bruit plus roque depuis (dû a un moteur qui respire mieux avec le changement de filtre?)

Je ne sais pas si vous avez déjà rencontrer ce genre de problème, et je vous remercie d'avance de votre aide.

Salut, je trouve que c'est tout à fait normal, seulement ton filtre à air était très encrassé!

Salut ! Enfin je trouve quelqu'un avec ce soucis ! Il m'est arrivé la même chose sur ma 330D, Mais je n'ai jamais réussi a trouvé la source du problème et je roule comme ça depuis 6 mois.
A l’arrêt reset ta conso par l/100 fais quelques mètres le temps qu'elle se réaffiche et arrêtes toi et dis moi ce qu'il s'affiche sur la consommation, la mienne m'indique 39L/100 a l’arrêt ...
Tiens moi au courant !

Jackcelere a écrit :Salut ! Enfin je trouve quelqu'un avec ce soucis ! Il m'est arrivé la même chose sur ma 330D, Mais je n'ai jamais réussi a trouvé la source du problème et je roule comme ça depuis 6 mois.
A l’arrêt reset ta conso par l/100 fais quelques mètres le temps qu'elle se réaffiche et arrêtes toi et dis moi ce qu'il s'affiche sur la consommation, la mienne m'indique 39L/100 a l’arrêt ...
Tiens moi au courant !

salut Jackcelere , je cherche une réponse a mon problème depuis 3 mois, j'ai exactement le même problème que toi , a tu trouver une solution ?
je possède une 320d ( 150ch)