FORUM BMW.fr

Bonjour,

Une fois de plus je me tourne vers vous les "experts"
Quelqu'un sait il si bmw préconise le remplacement de la courroie accessoire, galet tendeur?à quelle kilométrage? Car me semble t il sur une voiture sans chaine quand on change la courroie on remplace accessoire et galets tendeur!pour ma part du moins!

J'espère avoir été clair...
Merci

Ciao

Pour moi quand véhicule atteint entre 100000 et 150000 kilomètres mais cela dépend en grande partie de l’utilisation de votre voiture. En effet, la courroie d’accessoire a une durée de vie limitée dans le temps et peut parfois s'abîmer de manière anormalement rapide ( véhicule roulant peu par exemple) donc on peux tout à fait avoir à faire sont remplacement dès 80000km.

Le moyen le plus efficace pour savoir quand changer votre courroie d'accessoires est d'être attentif au bruit et de surveiller l'état visuel de votre courroie.

Toutes fissures ou pourritures sur la courroie d’accessoire de votre véhicule devra entraîner le remplacement immédiat de cette dernière. Ainsi, si votre courroie est abîmée n’attendez pas pour la changer. Vous pourriez rouler des dizaines de kilomètres sans vous en apercevoir mais votre véhicule terminera probablement au bord de la route. Dans le pire des cas, la casse de la courroie d’accessoire pourrait causer des dommages importants à d’autres organes du moteur...

Pour ce qui est des galets tendeurs si les roulements ne font pas de bruits ou n'ont pas de jeux ils peuvent repartir pour un tour mais certains (comme moi) opéreront le changement en même temps que la dite courroie.

Bonjour,
245000 avec ma 325d 3 litres de 2007 et rien à changer.
Ni pompe a eau ni courroie accessoire mais j'aimerais bien avoir l'avis de ceux qui ont fait ces changements.

Il faut un contrôle visuel de l'ensemble :

- courroie craquelée
- usure non régulière

Ma 330d avec 280 000 kms dispose toujours de l'ensemble d'origine ... bon hier j'ai mon galet tendeur qui s'est grippé ...

Je prévois de tout changer, poulie damper, pompe à eau, et kit courroies et galets tendeurs. Au moins je serai tranquille pour un bout de temps ! et je n'aurai pas à y revenir dans 1 an ou 1 mois ...

Les préconisation pour changement de courroie d'accessoires, galet tendeur et pompe à eau,
c'est 180 à 200 Mkm et 8 à 10 ans à l'une ou autre échéance.
On peut aussi surveiller l'état,
280 Mkm sans rien faire c'est de l'inconscience,
Un grippage de pompe à eau ou casse de courroie et tu casses le moteur.
A+

bonjour,
je viens de changer les courroies accessoires + pompe à eau + thermostat + galets + purge liquide refroidissement, j'ai 118MKM / 9 ans , elles étaient encore bonnes pour moi.
180e de pièces environ + le boulot

Pour ma part, j'ai tout changé( courroies et galets) à 200 000 par sécurité. A part un tendeur, l'ensemble était encore en bon état.

Bonjour

Merci pour toutes vos réponses précises...
J'en déduit qu'il est encore temps pour moi de patienter avant le changement de la courroie...
Je garde un oeil dessus, et changerais galets, courroie et pompe, dans 25000 km soit à 160000km environs.

Ciao

Bonjour,
j'envisage l'achat d'un paceman à moteur BMW 1.6 ou 2.0 en diesel.
Quelle est la périodicité pour la courroie d'accessoire?
Merci

toti07 a écrit :Les préconisation pour changement de courroie d'accessoires, galet tendeur et pompe à eau,
c'est 180 à 200 Mkm et 8 à 10 ans à l'une ou autre échéance.
On peut aussi surveiller l'état,
280 Mkm sans rien faire c'est de l'inconscience,
Un grippage de pompe à eau ou casse de courroie et tu casses le moteur.
A+

Pourquoi une casse de courroie d'accessoires casserait elle celle du moteur? Le courroies actuelles sont très solides, je n'en ai plus remplacé depuis plus de 15 ans sur divers véhicules