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Bonsoir voila , j ai effectué hier une vidange ansi que tous les filtres sur ma 530d e60 , ( filtre à air complètement mort et déshuileur turbo sale )
J ai acheté le filtre déshuileur chez bmw avec ma carte grise qui m ont donne un filtre déshuileur de turbo style " vortex " alors que le mien était le classique papier
La voiture marche mieux , il y a un léger trou en 4 eme a 3 milles tour ( mais je pense que c est la vanne est que je vais nettoyer )
Mon " probleme " est le suivant , lorsque j accélère même a l arrêt a 2,5 tours ou plus j ai un gros souffle donc je pense le turbo et comme un bruit de vibration ou aspiration lorsque je relâche ( rien ne bouge au niveau du moteur ) , je me demande si je ne suis pas habitué à ce bruit car la voiture était bouchée ou alors si y a un petit soucis quelque part .
Merci à celle et ceux qui pourront d avance éclairer ma lanterne
Dans la semaine je démonte l admission pour mettre des bouchons en alu et nettoyage de l égr ( en espérant avoir reçu les bons bouchons , j ai pris du 33 mm )

Salut,
le bruit était il présent avant d'effectuer la révision?

non pas de bruit mais filtre à air pourri et du coup maintenant pas la même technologie de filtre deshileur

Je pense que ton moteur respire maintenant

As tu vérifier l'état de la roue du compresseur (côté admission) ?

Si pas de bruit avant la révision, et que filtre/boite à air était plein d'impureté, il est possible, suite à l'intervention, qu'un corps étranger soit passé dans la turbine. Résultat, ailettes de la roue endommagé et turbine légèrement déséquilibrée.

La roue de compresseur côté admission je ne sais pas ou se trouve cette pièce .
d accord merci pour la reponse , comment verifier cela ? Je pense pas qu'il y ai de corps etrangés quand même , j'ai passé l'aspirateur dans la boite à air avant de tout remonter
je pense re-démonter demain à l'aide d'un ami mecanicien , pour installer le kit de bouchons alu pour virer les clapets ( si la bonne taille m'a été livrée ... ) , j'en profiterai pour tout re verifier , en esperant rien casser d'ici la , je pense pas car la voiture marche bien pas de bruit de feraille ni rien , aucun voyant , je comprend pas trop , j'ai peut etre une perte d'air quelque part ou autre chose ...

Si l'aspirateur a été passé pendant l'intervention c'est déjà une bonne chose

La roue du compresseur est une pièce qui compose le turbo, elle se trouve côté admission.



Il faut démonter la durit d'air n°4 au plan et la roue se trouvera du côté de l'anneau d'étanchéité n°7.

Merci beaucoup , je vais vérifier ça demain , comment contrôler son état ? Simplement d aspect et vérifier qu aucun papier ou autre est présent ?

Effectuer un contrôle visuel dans un premier temps, si un corps étranger est passé dans la turbine c'est remarquable.

J'ai modifié mon message précédent en mettant un plan qui correspond à un modèle 530d e60 (ald 320d e46).