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tout a commencé la semaine derniere avec mon kit main libre parot qui se rallumait tout seul dix secondes apres la coupure de contact.
Ce matin plus de batterie defaut airbag pretentionneur de ceinture mais I drive et radio revenu apres demarrage avec cables et un autre véhicule. je pars travailler avec et en route affichage probleme odb puis cela disparait. en arrivant au boulot je mets la batterie en charge ce midi toujours les defauts de ce matin mais plus d I drive et de radio. Ce soir toujours pareil mais forte odeur de composant electronique brulé dans le coffre et direction bien plus dure. J'ai demonté tout l habillage de coffre et reniflé tous les relais et boitiers presents mais aucun ne sent le vernis cramé!
qui aurait rencontré ce type de panne pour me faire gagner du temps plutot que de demonter completement la caisse pour verifier tout les faisceaux! je precise que je suis mecano moto donc pas trop mauvais en recherche de panne! Merci a vous tous.

ben soit ta batterie est HS ou alors il y a un équipement qui reste actif et qui la vide...Les E60 sont très sensibles au différence de tension même faible et dès que la batterie commence à fatiguer, tu vois apparaitre des messages d'erreur sans raison ou des coupures d'équipement.
T'es sur de la charge de ta batterie ?

Direction dure , pb de charge , je mise sur la poulie damper en train de lâcher et qui n'entraîne plus le reste de la chaîne cinématique, odeur de brûler en prime .....

Merci pour vos réponses mais batterie vérifiée après recharge avec testeur pro la direction est revenue nickel la poulie dampere à 2900 km et l'odeur de brûlé viens du coffre! Et c'est l odeur typique de vernis de bobinage ou de composant électronique cramé et débit d alternateur vérifié aussi !

Par contre la coupure total de courant ne se fait plus j'entends toujours un bruit au niveau de l autoradio ou de la commande de climatisation. ça vient juste de s'arrêter !!!

Ce ne serait pas ce fameux boîtier qui est à droite dans le coffre ? Tiens le bruit viens de revenir et je n'ai touché à rien depuis tout à l'heure bruit derrière le volant aussi! J'en appelle aux experts SVP!!!

As tu au moins déjà fais un Diag ?
Sinon il n'y pas d'eau au niveau du coffre la ou il y a la roue de secours ou côté droit ou ce trouve tout les fusibles et relais .
Après pour ton CCC ce sont peut être les condos qui commence à crever .
Après si surtension cela peut venir du régulateur de l'alternateur .
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Salut, a tu bien regardé sous ta roue de secours entre le polystyrène il y a des boîtiers ?

non en effet j'ai démonté toutes les garnitures du coffre mais n'ayant vu aucun fil partir dans cette direction je n'ai pas été regarder sous la roue de secours et ce n'est pas le ccc car l'odeur vient bien du coffre! Mon garage sent le composant electronique grillé car j'y ai stocké tout l'habillage et ça ne sent pas dans le reste de la voiture! Je regarde des demain sous la roue de secours sinon d'autres pistes a explorer

Comment est le faisceau au niveau de la batterie ? Tu sais si sur ton auto le rappel concernant le cache câble de la batterie a été effectué ?