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BMW lancera en mars prochain la M550i xDrive, une version musclée de sa nouvelle Série 5.Après des semaines d'annonces et de teasers, BMW a enfin levé le voile sur la nouvelle et septième génération de sa Série 5. Celle-ci adopte un look plus sportif que sa devancière avec des lignes inspirées par celles de la dernière Série 7 et notamment un regard plus affûté. Conduite semi-autonome, commandes gestuelles et autres technologies de pointe sont de la partie, obligatoires pour concurrencer la Mercedes Classe E.



A son lancement en février prochain, cette Série 5 sera proposée en essence comme en Diesel avec des puissances allant de 190ch à 340ch. En mars 2017 suivront une hybride rechargeable de 252ch ainsi qu'une puissante M550i xDrive. Animée par un V8 4,4L passé entre les mains de BMW M, celle-ci offre pas moins de 462ch à 5500 trs/mn et 650Nm de couple dès 1800 trs/mn.EN ATTENDANT LA M5 Grâce à sa transmission intégrale, la M550i xDrive est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4s . C'est trois dixièmes de mieux que l'actuelle M5 de 560ch-575ch 4.4s/4.3s ! C'est aussi 0,6s de mieux que la Mercedes E 43 4Matic de 401ch signée AMG 4.6s. Il faut dire que la nouvelle Série 5 bénéficie également d'un poids en nette baisse, perdant jusqu'à 100kg par rapport au modèle précédent.

BMW annonce pour la M550i xDrive une consommation moyenne de 8,9L/100km et des émissions de CO2 de 204 g/km. Ses performances s'annoncent prometteuses, ce qui laisse imaginer le meilleur pour la future M5.

Source: Sport Auto - BmwBlog

Les chiffres sont jolies mais à voir en vrais parce que j'imagine pas les chiffres de la m5 .

potom a écrit :Les chiffres sont jolies mais à voir en vrais parce que j'imagine pas les chiffres de la m5 .

bah en faite pas si difficile a croire!! c'est juste la concurrence qui est trop obèse!! quand tu a une berline a V8 Bi-Turbo avec tout le couple 650nm présent des 1800trs (autant dire quand le moteur est a l’arrêt pour un V8 ) avec cela l'un des meilleurs système 4RM du marché, que tu connait les performances de BMW en terme de Dynamisme, que tu a une boite de vitesse a palettes au volant ultra rapide, que cette auto est au top technologiquement que tu a un système de Launch Control très précis, et que cette Berline a perdu 90/100kg les performances sont forcement du même calibre...

après avec environ 150ch de plus ( le chiffre 626ch revient en boucle depuis 1 ans), et ce même système X-Drive pour la M5 (qui sera bel et bien proposé mais optionnel) tu te doute que tu va arrivé a un 0-100 de supercar, pour cela tu te base sur la M5 30 Jahre et ses 600ch soit 3.9s et tu te rappele que c'est une propulsion et qu'elle a pas toute les qualités de ce nouveau chassis poids compris et surement réglages mécanique de boite etc tu peux déja imaginer la M5 +600ch propulsion a 3.7s, et donc la 4rm a 3.5s ou légèrement moins bah ouai ca cause

ce sera presque un gain de 2 secondes sur cet exercice de 0-100 depuis les 5.2s de la M5 E39, devenu 4.7s avec la E60, 4.4s/4.3s avec la F10 ( hors 30 jahre) mais toutes des propulsion on est a une moyenne d'une demi seconde de gagner a chaque génération donc si on enléve une demi seconde a 3.9s ca fait 3.4s