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Bonsoir,

Selon vous, peut on nettoyer une vanne EGR au bac ultrason?

grayfox a écrit :Bonsoir,

Selon vous, peut on nettoyer une vanne EGR au bac ultrason?

Salut l'ami,
Et bien ... jusque là ... je n'ai jamais entendu " le nettoyer à l'ultrason " ?!!! par contre un nettoyage WD40 / gazoil / essence et de l'huile de coude
Après si cela fonctionne fait nous en part

Bon nettoyage

Salut,

Je pense qu'un nettoyage au ultrason peut être efficace et peut être un gain de temps.

Juste faire attention à la température du liquide dans l'appareil, il doit y avoir des joints spy, et une membrane en caoutchouc au niveau de la tige de commande de la vanne, ils ne résisterons pas forcément à la température !
Si la vanne est désactivée, et que tu ne compte pas la réactiver un jour, je ne vois pas de contre indications.

Salut tout le monde,

Simple curiosité: Ce la coûte combien de la faire nettoyer au bac à ultrasons?

Parce que la vanne EGR se trouve en monte d'origine pour moins de 110€... (perso je me suis pas embêté à nettoyer... ).

Ben OUI.
il n'y a pas de contre indication pour nettoyer à l'ultra-son.
Au contraire, sa détache toutes les saletés.
j'ai un bac à ultra-sons et j'y passe pas mal de choses dedans: lunettes, têtes d'imprimante à encre, injecteurs, vanne EGR, pièces mécaniques, etc.
Pour la vanne EGR = température à 45°C + essenceF et 30min. (attention faire cela dehors)
ça ressort comme neuf.

Pour les injecteurs = il faut avoir une alimentation externe pulsée pour les faire fonctionner pendant le nettoyage.
Là aussi, ça les décrasse super bien.

J'ai passé ma vanne egr dans mon bac, j'ai hésité à immerger le tout (j'avais lu quelque part qu'il ne fallait pas immerger la partie haute, comprenant la sortie de la durite bleue/noire)...
Mais je me suis lancé et après tout, l'ultrason n'est pas nocif pour les caoutchoucs.

Verdict, la vanne est propre, reste tout de même un poil de calamine solide à la base de la tige, je pense aussi que mon mélange de produit ultrason est bon à refaire car moins efficace.

Un coup de soufflette dans le conduit de durite.... Et il y a comme un bouchon de crasse qui et sorti!.

La tige intérieure s'est mise à s'actionner.

Alors est-ce que ma vanne egr était en panne avant, je ne sais pas, on verra demain.

J'ai démonté cette vanne car je dois changer mon injecteur pilote.

Je remonte tout demain.