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Salut à tous,

J'ai une 330D Pack M E90 de septembre 2007. Je l'avais acheter en novembre 2012. J'ai jamais changer les amortisseurs depuis...
J'ai un ami qui est monté dans ma voiture récemment et qui m'a signalé que mes amorto sont fatigués. Je ne connais pas les intervalles à respecter pour les amorto. Est-ce que c'est grave ?, c'est sûr que les amorto ne semblent pas être dans le même état de santé qu'au début de l'achat de la voiture. Mais après j'en sais pas plus que ça, je ne suis pas mécano.

Mais le plus important dans tout ça c'est de savoir trouver les bonnes références à acheter pour changer mes amortisseurs, mes coupelles ou butée d'amortisseurs chépakoi.....

Je suis partis sur oscaro, mister auto, etc.... je vois qu'ils existent des amortisseurs avec chassis sportif, ou pas....etc...
Est-ce que c'est important de changer les butée/coupelle en même temps que les amortisseurs ?
Y'a d'autres choses à changer en prévision ?

Je suis complètement perdu, si quelqu'un pouvait me conseillez svp

D'avance merci

Salut,
combien de kilomètre à le véhicule?

Salut,

J'ai 165000kms environ

Bonsoir,
A ce kilométrage tu peux changer les coupelles également.
Pour avoir changer récemment les miens à 140000 km j'ai posé des Bilstein B8 ( pour le pack M ) et ils sont excellents. C'est un peu plus ferme que l'origine, sinon il y a les B4 qui correspondent aux origines.

de combien est la duré de vie des amortos ? les miens ont 210 000km mais rien d'anormal en conduite et au CT

LeBosch a écrit :de combien est la duré de vie des amortos ? les miens ont 210 000km mais rien d'anormal en conduite et au CT

Tout dépend de ta conduite, de la qualité des routes que tu prends. A 210000 a mon avis tu ne vas pas tarder à les changer.

sa marche merci,

et il faut changé quoi à ce kilométrage ?
coupelle ressort amortisseurs la total ?

facile à faire soit même ?

et si je veux la rabaisser un peu ? car je vais monté la carrosserie sport design

auriez vous des liens regroupant toute ma demande ?

Bonsoir, pour ton kilométrage tu peux changer les coupelles également. Ce n'est pas trop compliqué pour le faire seul, mais il faut absolument un appareil de qualité pour comprimer les ressorts avants car sinon c'est potentiellement dangereux.
Pour les amortisseurs arrières c'est beaucoup plus facile, il faut juste démonter les caches arrières au niveau du coffre.

merci du renseignement,
les ressorts ne sont pas à changer ? ils tiennent la vie de la voiture ?
la marque d'origine des amortos c'est quoi ?

LeBosch a écrit :sa marche merci,

et il faut changé quoi à ce kilométrage ?
coupelle ressort amortisseurs la total ?

facile à faire soit même ?

et si je veux la rabaisser un peu ? car je vais monté la carrosserie sport design

auriez vous des liens regroupant toute ma demande ?

En faite c'est exactement ce dont j'ai besoin