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Bonjour à tous,

De retour depuis la vente de ma petite e92 325i le mois dernier, je me suis fais un peu plus plaisir ce coup-ci!

Mon ancienne e92:
post1064097.html?hilit=alban#p1064097

Donc ce petit monstre est une 330i 6L M54 de 231 chvx et 300nm (en théorie), elle est en bleu topaze 364 et munie du pack m1 ou M aerodynamique, je vais citer les options les plus intéressantes:

TOUTES ces options sont d'origines:

Intérieur individual avec:
-Sièges sports anthracite, chauffants et support lombaire
-Inserts carbone (le vrai, d'origine pas du covering)
-Moquette de toit anthracite
-Shadow-line (baguette alu extérieure)
-Volant sport cuir

Extérieur M avec:-Pack M1 intégrale
-Jantes M2
-Toît ouvrant électrique
-Radars de recul
-Projecteurs xénon
-Capteur de pluie
-Rétroviseur rabatablent électriquement
-X Brace (barre anti-rapprochement, option sport)
-Suspensions sports

C'est une allemande , d'où les options... Elle est aussi débridée

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Je l'ai prise avec quelques bricoles à faires:

-Catalyseurs avant HS (décatalysé la semaine dernière, perte de couple à bas régime mais gain de puissance), dans l'immédiat ça restera comme ça, je mettrais peut-être des catas sports à l'avenir ou carrément une ligne complète, mais vu les prix on va pas se presser...

-Les silents-blocs de train arrière (les 4 supports du chassis) seront faits la semaine prochaine, pour l'instant j'essaie de supporter le bruit...

-Le chassis montre quelques points de rouille, il sera renforcé à la dépose du train AR avec des plaques de renforts, le tout poncé et repeint avec une couche d'apprèt phosphatant et une couche de peinture basique noire.

-Les vitres des projecteurs avant sont fissurés et la peinture métallique intérieur des phares est HS (poncé et repeint en noir la semaine pro)

-Baie de pare Brise à changer

-Calandre chromé à changer

-Moteur de vitre AR droite HS (ah... la maladie... )

-Le rétro Droit à un problème de butée, j'espère que le système est pas HS car pour trouver un rétro électrique pour berline...

-Un capteur de recul déconne faut que je démonte

-Les clignotants AR ont été lustrées (encore la maladie des e46... )


Bon ya un peu de bricole mais rien de méchant hein

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En parallèle je vais aussi apporter quelques modifs:
-Becquet (lame de malle)
-Angel eyes CCFL (faites pas chier moi j'adore!! ) ^^ Fait
-Antibrouillards led blanc (pour être cohérent)
-Pack led blanches intérieure
-Pédaliers et repose pied performance ou ///M en allu
-Pommeau de vitesse ///M cuir ou allu (en fonction du volant, j'y vient juste après)
-Volant partie inf alu ou noire, la partie entre l'airbag et la roue du volant n' a pas de commandes au volant donc pas de régulateur etc
-Levier de vitesse performance (uniquement si je passe sur de l'allu)
-Calandre avant Noire
-Tapis de coffre antidérapant
-Bouchons de valve ///M
-Une sono un peu mieux... Pas normal d'avoir de la merde pareil sur une voiture comme ça (sytème de base)
-Plaques d'immatriculation personnalisée (bah oui c'est important les détails )


La liste est longue mais le résultat devrait être pas mal, yen a pas pour des milles et des cents d'investissements non plus.







J'alimenterais en photos au fur et à mesure.
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Voici les différents liens pour les articles que j'ai commandés, pour ceux que ça intéresse:

Renforts de chassis:
http://www.cyl6.com/index.php?id_produc ... &id_lang=2
Angel-eyes:
http://www.vega-automoto.fr/kit-vega-4- ... c2x7294327

jolie

Verifie bien tes triangles av, mais aussi les ressorts AR voir s ils sont pas peté ou fissurés en haut et en bas.

Penses aussi au reniflard d huile qui est une merde sur le M54.

nakamiki a écrit :Verifie bien tes triangles av, mais aussi les ressorts AR voir s ils sont pas peté ou fissurés en haut et en bas.

Penses aussi au reniflard d huile qui est une merde sur le M54.

Les triangles sont neufs et je comptés changer les suspats et les amortisseurs

Pour le reniflard je dois encore checker si il a été fait ^^

Sinon semaine pro on renforce le châssis arrière en préventif, comme le train ar sera déposé...
http://www.cyl6.com/index.php?id_produc ... &id_lang=2

Sympa cette 330i , t'es impressions comparé à la 325i e92 ?

Belle 330i. Maintenant au boulot

Djo17 a écrit :Sympa cette 330i , t'es impressions comparé à la 325i e92 ?

Ben je dirais qu'elles sont assez proche, bien que je trouve la e46 plus maniable et forcément un peu plus nerveuse. Par contre je sens la différence au niveau du couple avec la e92 j'avais le couple max à environ 2500tr/min et la avec la e46 je dois l'avoir a 3500tr/min. Il manque la boîte 6 (peut être je l'ajouterais) sur la e46, mais elle a quand même plus de chevaux.

potom a écrit :Belle 330i. Maintenant au boulot

Ouai ya du taf, je fais au fur et à mesure de l'arrivée des pièces. Aujourd'hui j'ai reçus et posé les Angel-eyes CCFL:
http://www.vega-automoto.fr/kit-vega-4- ... c2x7294327

J'en avais déjà posé sur une 320d e46, un peu plus galère ce coup-ci car il fallait démonter la boîte à air et comme mes vitres sont fissurées j'ai du y aller avec des pincettes! Je me suis aperçu que les joints des vitres de phares étaient complètement secs, à changer aussi^^

PS: J'en prendrais de nuit ce soir pour voir ce que ça donne

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mABgirl a écrit : Logo M !?!?!?

Non..........

Lol tkt Alban m'a fait changer d'avis, comme pour la calandre elle sera noir sans les strilles ;)