FORUM BMW.fr

Bonsoir,

Je suis sur le point de m'acheter un E60 ( 530,535 )

Cependant, je me pose des questions sur la fiabilité des ph2. Sur le type de carburant.

J'aimerais connaître les points noirs de ce véhicule.

Limite vidange boîte auto et coup de la vidange ( certaine personne parle de 100 000km et 1000€ la vidange )

Merci.

NB: le prix du carburant ne pose aucun soucis.ayez un avis subjectif et dites vois que le prix et les consommations sont les mêmes

salut,

ma 530d a 200000 km.
pas de soucis excepte la pompe a eau que j'ai change moi meme pour 50 euros.
niveau boite, aucun soucis et pas de vidange faite. J'en avais fait une sur une 330 pour 280 euros.

niveau consommation c'est du 8,5 au 100 km.

bye

Merci pancho.
Si t'avais le choix. Pour toi c 530i ou 535d?

bmtuni a écrit :Merci pancho.
Si t'avais le choix. Pour toi c 530i ou 535d?

Salut et bienvenue au forum, mais je vois que tu n'as pas encore fait ta présentation dans la section dédiée ...
Si tu veux des réponses, c'est nécessaire de se présenter !

pancho a écrit :salut,

ma 530d a 200000 km.
pas de soucis excepte la pompe a eau que j'ai change moi meme pour 50 euros.
niveau boite, aucun soucis et pas de vidange faite. J'en avais fait une sur une 330 pour 280 euros.

niveau consommation c'est du 8,5 au 100 km.

bye

Salut, ma remarque ci-dessus est valable aussi pour toi pancho !

Présentation faites.

Voilà

Je suis passé de l'essence au mazout en 2011, avec ma 525d.
Deux ans plus tard, FAP bouché !
J'ai découvert les joies du FAP, de la vanne EGR, de l'encrassement du collecteur d'admission, etc.
Pour l'instant pas de souci sur le collecteur d'échappement, mais beaucoup ont eu des pièces criquées (pièce en inox soudé).
Pour la BVA, si tu fais des vidanges tous les 100000 km, pas de souci. Une vidange coûte en moyenne 600 Euros (aller de préférence chez ZF plutôt que chez BMW !), mais si tu bricoles bien, tu peux le faire toi-même, il y a des kits huile+joints+carter sur le net, pour environ 200 Euros.
Sinon, il y a aussi les classiques pannes de bougies de préchauffage, mais ce n'est pas très grave.
Personnellement, ma prochaine sera une 530i, ou une 535i ... plus jamais de mazout !!

Et pour phase 2, tout le monde reconnaît que la qualité de fabrication s'est bien améliorée en phase 2.
Si tu as le budget, n'hésite pas à investir sur le idrive 2, c'est la classe (à partir de 2009 je crois).

530i de 2009 sur LBC, il n'y en a qu'une :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10189 ... tm?ca=12_s
Et elle a le pack M et des jantes 19 !!!
Et en plus elle ne me semble pas très chère pour son kilométrage ...

Je te remercie.

Celle est malheureusement vendu.

Plus de précision sur l'idrive2 et comment le reconnaître?

À ton avis, une qui n'est pas très kilométrés en sport design en 530 ou 535 siège confort gpspro Bluetooth dynamique drive système Hi-Fi doit valoir combien?

bmtuni a écrit :Je te remercie.

Celle est malheureusement vendu.

Plus de précision sur l'idrive2 et comment le reconnaître?

À ton avis, une qui n'est pas très kilométrés en sport design en 530 ou 535 siège confort gpspro Bluetooth dynamique drive système Hi-Fi doit valoir combien?

Les bonnes occasions partent rapidement.
L'idrive 2 a une interface beaucoup plus belle et moderne que le 1, et a une molette avec plusieurs touches.
Il suffit de regarder les photos :
https://www.google.fr/search?q=bmw+idri ... 72&dpr=2.4
Sinon côté tarifs je pense qu'on peut trouver 16000 Euros pour une 2009 et 19000 Euros pour une 2010.
Pour avoir du choix, il faut plutôt importer d'Allemagne, avec le site Le Parking :
http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... _croissant
Par exemple :
http://ww3.autoscout24.fr/classified/291071989
Elle a le idrive 1 business (petit écran), donc bof
Par contre celle-là :
http://ww3.autoscout24.fr/classified/289531521
Elle a le idrive 2, avec l'écran professional 16/9, c'est quand même autre chose !