FORUM BMW.fr

Bonjour j'ai un tuyau de cassé, un mécano BM m'a dit que ca s'appelle un tuyau d'échappement lol moi j'y connais rien et je sais pas ou l'acheter pour remplacer.

Du coup ma voiture fait un bruit de malade et j'ai 0 puissance, l'air sort par ce tuyau cassé et n'est pas envoyé dans le turbo.

http://www.noelshack.com/2016-37-147396 ... 173631.jpg


Voici une photo du tuyau si quelqu'un peut m'aider svp...

tu peux chercher sur OSCARO, YAKAROULER, EBAY, ou alors fait le faire en concession ou chez un petit garagiste que tu connais

C'est bizzare qu'il soit cassé comme ça...
Mais bon, le plus rapide et sûr, un petit garagiste pourra te le remplacer.
C'est vrai qu'on dirait qu'il est sectionné NET. PB de conception ???
On voit bien la suie d'échappement sur la cassure.
Remplaces-le vite. ça doit pas coûter hyper cher non plus

Salut et merci pour vos réponse je veux bien le changer mais je connais pas le nom de la pièce donc je sais pas où l'acheter.

svp

Je comprends pas quelques chose, déjà le tuyau le plus proche du turbo est après le collecteur qui n'est pas directement relier au turbo sa c'est la ligne qui vas au fap. ou alors c'est celui qui est directement relier au turbo et au filtre à air...C'est le tuyau d'admission.
Lorsque la ligne qui vas au fap se casse, sa fait effectivement du bruit vu que l'air une vas pas au pot et donc au silencieux, mais sa normalement sa engendre pas de trips grosses perte vu que c'est la sortie de combustion. Et si c'est le tuyau d'admission, la c'est à l'entrée de la combustion et la voiture se met en sécurité car le mélange se fait mal, car pas assez d'air dans le moteur. Sa sa m'ai déjà arrivé et sa fait juste un sifflement pas le gros bazar que lorsque on est en échappement libre.

Tous sa pour vous dire que BMW n'a rien dit d'utile que c'est pas un diagnostic leur propos...
Essayer de mieux nous dire le problème ( un voyant de moteurs orange s'allume?)

Salut et merci de ta réponse, je n'ai aucun voyant qui s'allume..

Ensuite quand le monteur tourne, ca ne fait aucun sifflement mais un gros bruit lourd du genre voiture tuning, et lorsque je passe ma main a coté du trou je sens l'air chaud qui en sort

La voiture roule trés bien mais n'a pas la puissance qu'elle avait, pas assez d'air qui va au turbo d'aprés moi.

Pour infos mon FAP est bouché, je devais le nettoyer samedi mais la casse est apparu vendredi du coup j'ai pas pu le faire..

J'ai vu votre photo, on a du mal à voir, je pense voir le turbo à droite, et en bas un debu ver la ligne, je connais pas trop les pièce qui compose le turbo, on dirait un collecteur de turbo, m'ais faux voir les composants de turbo en vente sur votre modèle ( c'est le quel précisément? ). Déjà les problème d'admission d'air sont à exclure

Mon modele c'est un 320D e90 177ch de 2007 pack premiere

finalement c'est bien le radiateur de vanne egr que je dois changer..