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Bonjour,
En changeant les disques de train avant, j'ai remarqué que le silent block du bras avant gauche semble abîmé :
Voici la zone, au niveau de l'étiquette jaune :


On dirait que la caoutchouc déborde de la cage du silent block :


Je n'ai pas constaté de bruit anormal, mais un peu de vibrations vers 90-110 km/h.
Je n'ai pas vérifié le côté droit, mais à l'occasion je vérifierai.
Avant de demander des devis forcément assez chers à des garagistes, pensez-vous que les vibrations peuvent venir de là ?

Merci pour vos réponses !

Oui en effet, il semble que le silent bloc du bras de suspension se fasse la malle. Plus il va y avoir de jeu plus cela va vibrer voire tirer d'un côté ou de l'autre sur la direction .

biff a écrit :Oui en effet, il semble que le silent bloc du bras de suspension se fasse la malle. Plus il va y avoir de jeu plus cela va vibrer voire tirer d'un côté ou de l'autre sur la direction .

Merci biff pour ce retour rapide. Je suppose que pour changer le bras, il faut tout déposer ?
Pour l'instant je n'ai pas senti de déséquilibre d/g.
Bien entendu j'avais fait ré-équilibrer les jantes en juillet, mais sans grand changement.
Pas de changement en roulant aujourd'hui avec les nouveaux disques.

J'ai trouvé un tuto pour X5 :
http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=3616
Cela n'a pas l'ai compliqué de remplacer le tirant avant.

Je retiens les citations suivantes de ce topic :

N'achetez surtout pas du Febi Bilstein en kit de réparation des triangles de suspension c'est de la grosse daube !! Silent blocs qui ne tiennent pas le choc et rotule avec une espérance de vie très limitée !!

quand on peux,faut rester dans la marque d origine: lemforder ou sinon du powerflex..

Disons que pour moi le kit complet ne m'a pas donné entière satisfaction !
Je souhaite évidemment qu'il en soit autrement pour toi !! Et le service commercial de Febi Bilstein que j'ai contacté a été très mauvais !!!
Les silent blocs des bras avants ont montré des signes de faiblesse très vitre (- de 10 000kms), je les ai remplacé par des powerflex dont je suis très content, et au niveau de la durabilité y'a pas photo en tout cas à ce que j'ai pu lire dans ce forum !!

Je pense que la page du TIS en ligne est celle-ci :
http://translate.google.fr/translate?hl ... oc1085218/

On peut aussi ne changer que les silent blocs :
http://translate.google.fr/translate?hl ... oc1094503/

N'ayant pas trop envie de faire sauter les silent-blocs avec une presse, je vais commander des bras complets, gauche et droite.
La ref OEM pour ma 525d est 31126774825 (G) et 31126774826 (D).
Au départ j'envisageais du FEBI-BILSTEIN, mais il semble que le fournisseur "officiel" de BMW sur cette pièce soit LEMFÖRDER, avec les références 27096 (G) et 27097 (D).

Je viens de trouver un kit assez complet pour le train avant à 189 Euros :
http://www.ebay.fr/itm/KIT-BRAS-DE-SUSP ... 1858616573
C'est le prix des deux bras de tirants ...
Quelqu'un connaît ce vendeur et cette marque "Q1-part" ?

Salut,
un conseil, comme dis plus haut, prends une "grande" marque pour tes pièces de suspensions. Les problèmes de train avant sont assez récurrents chez Bmw, et en voulant faire quelques économies, tu risques de perdre ton temps et ton argent

Prends du LEMFÖRDER ou du TRW (monte d'origine sur mon 330D e93). Il est vrai que FEBI-BILSTEIN n'a pas toujours eu de bon retour, pourtant j'ai parcouru un bon nombre de kilomètre (200Mkms) sur 320D e46 avec des bras FEBI-BILSTEIN et je n'ai jamais rencontré de problème particulier...

Sinon pour ton problème de vibrations, c'est uniquement au freinage ou au roulage aussi ?

Bmw320d2002 a écrit :Salut,
un conseil, comme dis plus haut, prends une "grande" marque pour tes pièces de suspensions. Les problèmes de train avant sont assez récurrents chez Bmw, et en voulant faire quelques économies, tu risques de perdre ton temps et ton argent

Prends du LEMFÖRDER ou du TRW (monte d'origine sur mon 330D e93). Il est vrai que FEBI-BILSTEIN n'a pas toujours eu de bon retour, pourtant j'ai parcouru un bon nombre de kilomètre (200Mkms) sur 320D e46 avec des bras FEBI-BILSTEIN et je n'ai jamais rencontré de problème particulier...

Sinon pour ton problème de vibrations, c'est uniquement au freinage ou au roulage aussi ?

Pour les vibrations c'est tout le temps, mais c'est variable entre faible et moyen. Moins fort que lorsque j'avais oublié de monter un centreur de roue ...
Sinon j'ai commandé un jeu de Lemförder chez Oscaro. C'est effectivement plus sage que de prendre du low cost !

Sur un autre TIS en ligne, j'ai trouvé une page qui semble être la bonne procédure :
http://workshop-manuals.com/bmw/5_serie ... on_struts/