FORUM BMW.fr

Bonjour,
Lorsque je suis en vitesse stabilisée ou en légère accélération, j'ai comme la sensation que la voiture donne des secousses rapides comme si elle faisait une succession de petites accélération sans que le compte tour ne bouge (je cherche aussi une solution à un phénomène ou vers 1500 trs/min et 60-65 km/h le régime moteur varie légèrement, mais sans ces accoups violents....EGR, débitmètre...).
Ce WE, en changeant le pignon de l'actionneur de la BT, je me suis rendu compte que le silentbloc (ou palier) situé au niveau de la BT était mort, archi mort.
Je vais donc le changer, difficile de le trouver sur internet.Quelqu'un a une idée ?
Quelqu'un a déjà eu ce phénomène très désagréable ? Est ce que ça peut venir de ce support ?
Merci pour votre partage d'expérience !!

Merci pour ce partage d'expérience et bravo.
Bon diag pour les secousses pour rapidement intervenir sur la BT.
Si tu ne trouves pas les pièces.
- piste 1°/ fabricant oem de la pièce Oem,
- piste 2°/ usinage chez specialiste
- piste 3°/ impression 3D (selon besoin et choix des matériaux) chez spécialiste (plastique ou Laser pour le métal).
espérant que çà puisse t'aider.

Et bien une fois pas est pas coutume, le moins cher était chez...bmw !!
Je vais chercher la pièce demain, mais j'ai peur que son changement ne fasse pas grand chose et que ma BT ait bien un problème...
En tout cas, ça ne peut pas faire de mal.
Affaire à suivre

Bonjour,
Avez-vous trouvé la solution ?

J'ai le même problème , a 1500 t/min ( 60a70km/h) très léger petit accoup .

confirmez-vous que c'est bien le pignon de l'actionneur de la boite de transfers ?

Bonjour,
Je fais le même constat de variations de régime faible régime faible charge vers 90 km/h par exemple souvent en faux plat descendant. Dans mon cas, c'est un problème connu qui vient de l'usure de l'embrayage de pontage du convertisseur. Ses caractéristiques d'adhérence dégradées font que le ctrl boite constate un glissement, ferme l'embrayage puis le ré ouvre et ainsi de suite.
Le changement de l'huile permet parfois d'atténuer le phénomène mais il revient peu à peu.
Mais peut être votre voiture est elle en boite méca. Dans ce cas, il faut chercher coté ctrl moteur.

C est ça , convertisseur de boîte Hs , je l’ai fait sur une 525d e60 Lci , a vitesse stabilisée sur autoroute , le régime moteur oscillait légèrement…

Bonjour désolé de répondre si tard mais après plusieurs essais il apparait que c'est le 5ème rapport de la boite (automatique) qui fait de petit à-coup a bas régime et pas tout le temps . donc c'est la boite je vais vidanger et changer le filtre mais j'ai peu d'espoir .... 270000 km ...